从2008年金融危机以来，狂热的资本垂青行业中的各式机会，一度营造了“百团大战”的热闹盛世，但是从2016年以来，整个同城货运行业竞争格局逐渐变得明朗，滴滴打车与货拉拉就是为数不多的平台，在各自有了清晰的定位之后，2017年猛然爆发，新商流体系在技术和模式的更迭中不断走向新的发展阶段，对物流的各方面都提出了更高的要求。下面我们一起来看看：

　　DCCI发布《2017年中国同城B2B智能配送行业研究》的报告显示，我国同城货运市场规模呈逐年增长趋势，到 2017年底货运市场总额将达到1.5万亿元。推动同城货运持续走向繁盛的正是新商流体系下配送范围的量变和配送服务的质变。

　　一方面，新商流体系的底层设计师还是用户，他们是灵活的，所以愿意为更好的物流服务买单;另一方面，新商流体系的上层建筑是各种物流平台，他们的相互竞争倒逼着自己不断进化，向行业新物种靠齐。

　　即使新商流体系正在不断为同城货运搭建一个全新的赛道。这个赛道有各种利好条件，比如物流行业的正面政策，比如新商流体系持续渗透为同城货运带来的多元化需求。全新商流体系下，同城货运所建立的新赛道上，各平台下一阶段的残酷博弈正在拉开帷幕，智慧物流这个胜负手将决定谁是新的出局者以及何时出局。

　　智慧物流将成为最核心的考点。智慧化的具体表现就是效率升级，平台向前发展必然不能脱离效率进化，一心搞规模化或者打模式牌都活不久;智慧化的本体是技术，而技术是同城货运的基因，基因进化不好和基因突变都可能患上“不治之症”。

　　Ptaxi出行是基于LBS定位技术开发的互联网货运服务平台。凭借着对共享经济的深入了解，以及在移动互联网O2O领域的深刻探索，安达货运已逐步形成集终端在线下单，线下货物运送，后台动态监管为一体的货运解决方案。安达货运同城货运app开发旨在通过大数据分析和移动互联网技术，提供成熟的订单系统、运营管理系统、配套营销系统，提升社会资源配置效率。

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