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密钥管理 用户可通过 kms 激活工具 的 密钥管理界面,对用户主密钥进行以下操作: 基础版 创建、查看、启用、禁用、计划删除、取消删除用户主密钥 修改用户主密钥的别名和描述 导入密钥、删除密钥材料 &n88 次阅读|没有评论
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由于结构相对简单,新能源汽车的维保成本比燃油车低得多。而随着新能源汽车保有量的提升,传统汽车后市场玩家从维修保养环节获得的收入将大幅减少。 为此,小到街边维修店,大到经销商集团,大家都需要为自己寻找新的出路, 汽车转型 已成必然。如今谈到新能源汽车,行业内外更多将关注点放在89 次阅读|没有评论
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未来十年,汽车行业将会经历一场深刻变革:汽车、制造商、消费者都将见证这一显著变化。技术将会引导这场变革,但是,四个关键主题会形塑变革,即: 明日出行 将会更加环保、便捷、安全和实惠。 环保 消费者和监管者对气候变化的担忧给汽车制造商的二氧化碳减排施加了压力。交通运输产业75 次阅读|没有评论
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万亿市场正在开启,巨大的市场正在吸引着越来越多的企业和资本进入汽车后市场,而且国外知名企业也已开始进军后 市场终端连锁 。整个市场竞争越演越烈,真正的厮杀才刚刚开始。下面就跟法兰克福展会一起来看看吧。 趋势一,主机厂阵营涉入汽车后市场竞争 主机厂不甘于汽车 4S 店售后73 次阅读|没有评论
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赋能 ”意味着从传统买卖关系到双赢合作关系的根本性改变。“赋能”关系建立的关键时机就是利益共同体关系建立。 “赋能”可以从哪里入手?如何做? IT 赋能应该做什么? 经过这几年的比拼,其实行业的交易系统已经做的足够完善了,从商城、订单、数据查询,几乎各个97 次阅读|没有评论
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在 “互联网 + 新业态下”,中国后汽车市场将迎来新的繁荣,同时汽车后市场将面临洗牌,一些分散的、不规范的、服务意识不强的门店将遭到冲击,汽车 后市场 产业将向集中化、品牌化、寡头化发展。 然而高投资额和高运营费用适合于增量经济时代,在存量经济时代优势不再;另一方面,配件厂 —81 次阅读|没有评论
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平时大家去做车辆保养的时候一般只关心换机油的损耗,最多再问一下机滤是不是需要换了,高温的夏天可能还会问下需不需要更换空调滤芯。其实汽车上的 易损件 很多,今天,上海法兰克福展小编就跟大家说说汽车保养容易忽略的部位。 容易忽略部位一:转向拉杆 转向拉杆在66 次阅读|没有评论
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市场规模正呈现爆发式增长 2009 、 2010 年呈现爆发式增长的新车,目前在后市场,配件、 快修 服务需求强劲。 此外,乘用车领域高档车市场份额增加,这类车主消费慷慨,专修此类车型的商业机会不容错过。大量涌现的报废车、淘汰的黄标车使69 次阅读|没有评论
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还在每天都在为客源发愁吗, 2018 汽车用品展会 即将马上开幕,你还在等什么呢? 展会是一个备受推崇的开源方式,那么,我们在参加展会的时候需要注意什么,该如何高效利用展会获取客户源呢? 相比上门陌生拜访和刷楼受冷遇,参加展会给客户经理的感受就俩字 “愉快”。去展会效率高,单位时间拜访企业多,83 次阅读|没有评论
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火热的 2018 汽配展会,即将开幕,大家都做好准备了吗? 2018 汽配展会 在规模丶参展商及观众数量上获得持续突破。今年,展览面积将进一步扩大至 350,000 平方米,预计吸引 6,250 多家企业及 140,000 名专业观众莅临现场。展品范围覆盖汽车全产业链,云集全球顶尖品牌和国内外领军企业。70 次阅读|没有评论
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