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 汽车后市场供应链“赋能”从哪里入手?

已有 97 次阅读  2018-09-04 13:44

 

  赋能”意味着从传统买卖关系到双赢合作关系的根本性改变。“赋能”关系建立的关键时机就是利益共同体关系建立。

 

“赋能”可以从哪里入手?如何做?

 

IT赋能应该做什么?

 

  经过这几年的比拼,其实行业的交易系统已经做的足够完善了,从商城、订单、数据查询,几乎各个工具和数据领域都有数家专业的公司在做。

 

  汽服店面其实并不拒绝使用互联网工具,10年前大家配件基本靠电话,8年前基本靠qq,现在全靠微信,大家工具使用的切换并不慢。唯独我们做的就是不用,原因是:你没有给人足够的理由替代微信。从汽服店面端的需求是尽快的把订单传递出去、比价、购买。再方便的查询、下单、支付功能在真实需求面前都是假的。

 

  展会赋能应该做什么?

 

承接以上的运营概念,好多人都说客户难找,现在企业竞价大,如何快速获得客户来源成了企业考虑的重点问题。

 

最近几年展会发展快速,不少企业也确实通过参展获得了优势,展会上专业的客户相对较多,而且来参展的基本都是潜在意向客户。

 

后市场供应链,能够跑起来,跟企业的运营维护是必不可少的。所以,从开始就抱着替老板“代运营”逻辑的方式都是效率低的或者商业逻辑很难成立的。

 

还在等什么,上海法兰克福展等着你!

 

文章来源:

http://automechanika-shanghai.hk.messefrankfurt.com/shanghai/zh-cn/visitors/welcome.html

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