外观：小涂小改

新款途锐

　　新款途锐整体延续了老款车型的外形风格，但细致对比，每一处又都体现了精心的全新设计。修整后的前脸更加体现了延续高尔夫6以来的家族风格，放弃“大嘴”风格后的水箱格栅和重新设计的组合大灯看上去还颇有几分中国版大众途观和帕萨特新领域的神韵。此前国内消费者一直对中国版途观的改款前脸设计颇有质疑，此番风格相近的新款途锐亮相后，恐怕国产途观车型的压力也要小了不少。

新款途锐

　　新款大灯延续了高尔夫6的轮廓风格，但植入全新的U型LED日行灯，增加实用型的同时也帮助新途锐重回时尚车型的浪尖。此外这个随动转向的氙气大灯还能感知迎面而来的车辆，自动调整光束以消除有害眩光，减小对迎面车辆的影响。

新款途锐

　　四个车头雷达探头分别隐藏在大灯下方和保险杠中部的进气格栅中。此外在格栅中部还新增了一个前摄像头，这种日本人开创的新配置也越来越多的被应用到各种SUV和MPV车型上，有助于减小硕大车头带来的车前盲区，尤其是off-road路况下，作用更加明显。带有银色护板的保险杠下唇和现款车型相仿，两个雾灯旁边增加的黑色探头则是全新亮点，虽然目前还没有官方解读，但应该是自适应巡航一类行车辅助系统的探测装置。

　　车色侧面的设计看上去明显是受了保时捷卡宴的音响，凹凸有致的车身线条显得格外动感，车窗线条也不像老款车型那样平铺直叙，轮眉完全与车身融为一体，尤其是后轮翼子板位置的车身特别外凸给人以动力十足的肌肉感。实际上这也是新款途锐更加优化的外形设计以适应空气动力学的要求，从而实现降低风阻减少油耗。车顶的行李架也回归普通造型以突出装饰效果。

　　与车身设计相反的是，新途锐的尾部设计更加简练阳刚，LOGO上方的折线和更加反正的尾灯设计都有所体现。和此前刚刚发布的新款高尔夫R车型的尾灯一样，新途锐尾灯灯腔内部突出了四个对称的“L”型光源，点亮后的效果格外引人瞩目。牌照框上方集成了倒车摄像头，配合车尾的四个倒车雷达使用，带来更加简便的操作性能。尺寸进一步放大的排气管口变为三角造型，与车身线条融为一体，仅仅是视觉上，就已经给人以动力十足的冲击力了。

　　此外新款途锐通过大量采用铝合金车架，使其车身刚性提高了5%，而重量反而降低了208kg，从而带来燃油效率提高了约20%。提供更佳燃油经济性的同时，无形中也确保了新款途锐更加充沛的动力。