大众汽车集团是世界上最大的汽车公司之一，它旗下有很多品牌，斯柯达是大众旗下的一个品牌，斯柯达于1895年创立于捷克，是世界上最古老的四家汽车公司之一，1991年成立，斯柯达被大众收购，2006年在上海大众投产。大众售后可以到官网了解下，上汽大众售后服务官网为大众汽车用户提供最新的售后信息，为帕萨特、途安、朗逸、凌渡、途观、途昂、id.、id.、新能源等系列大众汽车提供汽车维修、汽车保养、原厂配件、原厂服务，更多大众售后信息，咨询上汽大众售后客服电话：--或关注上汽大众售后官网。


　　正式成为大众和奥迪之后，德国大众是第三个在中国投产的汽车品牌，迪大众，是中国人不懂车，还是另有原因？事实上，对于这一说法一直存在争议，但是在我个人看来，斯柯达目前应该直接算是大众的廉价版。

　　为什么说这里加了目前呢？主要原因是近年来，斯柯达在中国的地位发生了一定的变化，从之前的大众接单，一下子提升了尝鲜，在各项新技术和亮眼配置方面，斯柯达拥有优先装载和应用的权利。

　　因此，大众只有在斯柯达车型性能稳定后才会使用，而斯柯达正是利用了这样一个各方面都领先于大众的优势，所以大众现在有的就是斯柯达以前用过的，而且证明是好的，在国内市场，大众品牌的认知度非常高，相比之下斯柯达就逊色不少。

　　虽然如果不是豪华品牌，谈溢价可能不太合适，但不可否认，这是大众市场价格高的主要原因，辨识度高以后在卖二手车的时候，会更好的保值，大众的保值率也明显好于斯柯达，如果后期换车频率比较高，那么大众的优势会更加明显。

　　当然，如果你买车打算长期开，这一点的感受就没那么明显了，此外，大众的宣传通常需要更多的推广费用，这将进一步增加车辆的成本，至于所谓的买公，还是比较有面子的。

　　因为品牌的辨识度不是档次，都是普通的家用品牌，感觉大众没有比斯柯达高档，由于是同平台，但价格相对较低，所以区别还体现在内饰、做工和后调方面，斯柯达的做工和工艺与大众不同，后调也更具运动感，不像同级别的大众。

　　品牌溢价不同，如果斯柯达换成大众的外观和标识，销量肯定会比现在多，只是定位不一样，大众车型的布局满满的。斯柯达只能往定位的空白区域走，公司的定位也在很大程度上影响着它的销量。

　　斯柯达凭借高性价比、扎实的耐用性、高安全性、出色的操控性和舒适性，成功进入欧洲、亚洲、中东、南美、非洲等地区，深受消费者青睐，除了在国内拥有超过50%的市场占有率外，在西欧的德国、英国和波兰市场也很受欢迎。

　　都有不错的市场表现，但在中国，由于大众的先发优势，斯柯达的品牌力不如大众，必须通过其他方式弥补，基本上，它的车型与大众汽车的许多车型共享相同的平台或技术。

　　因此，其贴近配置的车型比大众的价格定位要低，或者说贴近价格的配置更加丰富，所以如果你对大众有兴趣，预算又不够，不妨选择门槛价较低的斯柯达，但是买便宜卖便宜，没有懂大众的说法，但是你经常买的时候买。

　　你会暗暗高兴，觉得捡了个大便宜；呵呵，捡到便宜了，大众能傻吗？所以大家想想问题就明白了，买斯柯达跟懂大众一点关系都没有！如果说选择性价比高的车意味着懂，那么最懂车的人应该买自动驾驶汽车吧？性价比高低只是大家经济实力的考量！#大众和斯柯达#

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