现在的汽车都很智能化了，不像以前的车，一个碟机加四个喇叭，就组成了汽车音响，随便怎么改。而且汽车原车的音响因为成本控制，播放的音质越来越不中意，因此改装一套音响是很多车主的选择。

入门级的改装通常只需要将前声场的喇叭换装即可。一般这类的喇叭，灵敏度很高，原车主机就可以推动。换装起来非常方便，加上门板隔音，大概两个小时就可以完成。喇叭相当于人的喉舌，选择一套自己喜欢的喇叭，音质将得到极大的提升。

升级版的系统，除了前声场喇叭外，可兼顾后声场（一般安装同轴喇叭），外加一个低音炮用单路功放推动。这样的系统，高频，中频和低频都可以兼顾。如果预算ok，可加装一个DSP，进一步提升音质，调试起来也更加方便。

发烧级的系统，通常采取主动分频。许多车主会选择三分频作为前声场。因为对音质的要求较高，通常来说这类的喇叭功率会比较大，原车主机无法推动，也需要功放来推动。

传统的音响改装就是换喇叭，做隔音，低音炮，上功放，上处理器，一台两台三台，反正就是往车上堆，电源线喇叭线音频线，全都是线，安全隐患就不说了，谁都明白。主要是东西装多了，今天这个喇叭不响，明天功放又坏了，后天线又接触不好了，一次一次的拆拆拆，最后喇叭是响了，全车也跟着响了。这也是为什么，很多发烧友到最后都退烧了，因为仅有的激情都被磨灭掉了，与其说是退烧，倒不如说是对汽车音响改装失望了。

个人觉得，一套好的汽车音响，最主要的一点就是，让车主不要有顾虑。那么怎么打消这些顾虑，首先尽可能的原装位替换，插头尽可能都用对插的，能少上功放就少上，像高音和后门喇叭其实都可以用大功率的DSP处理器来直推，没必要上功放，只有中低音和超低音必须要上功放，现在市面上的数字功放（D类功放），不仅体积小，而且效率也高，基本就能满足烧友对音质的需求，不要再去堆器材了。

提升汽车音质，就选皇乐师。皇乐师乐光宝盒H4s具有HIFI发烧级蓝牙主板，不破线、不拆车，让汽车音质提升3至5倍，打造立体声场，解决前后音效不均，让音质细节更突出，更细腻，更有层次感，经过均衡器细心调节，打造音乐会现场感，让舞台呈现在眼前。

汽车音响改装的目的是为享受音乐，而不是当器材的搬运工。