位于南通市如东县栟茶镇卫海北路919号----《车星知匠》汽修厂，占地10000余平方米，朱晓辉主任在当地汽车后市场是有影响力的人，在2018年5月18日加入钜轩微修体系之前，主管事故车维修。

　　

　　随着交通法规的不断完善，事故率明显下降，虽然业务受到影响，但朱主任还是非常赞成国家的决策，毕竟事故无情。

　　公车改革对汽车维修业影响比较大，保险公司降损让利润也缩水不少，虽然汽车保有量逐年增加，正因、负因平衡，修理厂发展受阻。

　　毫无疑问，汽车维修业从暴利过渡到微利、无利阶段是不争的事实，很多厂实际已经倒闭，只是没有关门。

　　

　　加上国家取消机动车维修许可，前置开设门槛下降，更多投资、创业者将进入，三大互联网巨头以及主机厂、保险机构、供应链、连锁机构等势力粉墨登场，汽车后市场真可谓群雄逐鹿。

　　朱主任对汽车后市场变局保持着敏锐的嗅觉，针对传统项目必须改变和突破了，必须在阳光底下修屋顶。

　　在参加由中国汽车维修行业协会养装美工委主办的《逆向盈利新商业模式》落地分享会时，通过参会人员的介绍，全国的情况跟自己的判断差不多。

　　

　　在数年全心全力经营下，工厂积累了几千位车主朋友，50多人的团队依靠工厂养家糊口，作为领导人和老板，绝不能再用过时的办法经营现在的企业了，要对客户负责、对员工负责!

　　客流量不能萎缩，什么项目是另外的刚需呢?朱主任认真考察项目、观看技术演示效果以及项目营销知识，并与钜轩微修品牌创始人王海霞进行充分交流和沟通。

　　

　　道路越来越拥挤，小刮小蹭难免，30分钟快速补漆，相比事故车而言，速度快、成本低、技术工艺简单、设备要求不高、局部修补尽量保护原厂漆等特点，事故车如同“汽车住院”，快速补漆就像“门诊”，综合出厂台次、场地租金、人资成本、环保投入等各种因素，还是快补经济效益高，同时降低了车主的经济负担。

　　车灯修复翻新、轮毂修复翻新、内饰件修复翻新项目个个都有差异化，随着二手车交易火爆、老旧车时代全面来临，市场前景广阔。

　　

　　在门店项目设置方面：

　　一、 基础项目引流;

　　二、 诱饵项目转化;

　　三、 辅助项目促成;

　　四、 核心项目显实力;

　　五、 利润项目促营收。

　　经营讲策略，赚钱有方法，枉顾客户需求，躺着赚钱的好事情不会再有了，关注客户体验、更注重人文关怀才是粘住客户的根本之道。外观件、内饰件、洗美护要么保护客户的“面子”，要么彰显客户的个性需求，“我喜欢”就是刚需。

　　

　　朱主任非常看好南通微修市场，特色差异化项目一定受客户欢迎。

　　近日，百度地图《2018年第三季度中国城市交通研究报告》正式发布，百城拥堵榜单同步出炉。报告选取我国100个主要城市，通过大数据客观反映城市的交通拥堵、停车、通勤成本、绿色出行和公共交通等信息。南通汽车保有量超过100万辆，在200万区间内。

　　

　　作为南通城市合伙人，朱主任希望同行一起拥有上述特色项目的经营，因为大家在经营项目都面临选择，传统项目的高度雷同和价格透明化，赚钱很难，生活却要继续。

　　朱主任最近很忙，在按照总部指导筹备召开培训会，希望这些饱含智慧和实践的经营模式帮助到大家。