几年来货物运输市场不是很景气，襄阳特种车近但是类似随车吊这类的比较小众的专用车开始火爆，时常有一些用户说到自己随车吊的收益时，一些跑长途的司机都惊叹自己还没他挣的多。一些卡友也纷纷摩拳擦掌，特种车随车吊的选购技巧，你一定要知道这些。那么襄阳特种车有哪些常见的注意事项呢？

随车吊的主要组成部分：吊机、汽车二类底盘、货箱。我们先从这三大部分来分析，看看随车吊如何选择。

好的随车吊离不开好吊机

吊机是随车吊的关键部件之一，直接关系到随车吊的起重能力，因此一辆好的随车吊离不开一部好的吊机。

1.伸缩臂还是折叠臂

伸缩臂与折叠臂吊机各有各的优点，主要还是看自己的工作环境。伸缩臂的优点是价格便宜、工作半径大，更适合开阔的工作环境，进行一些简单的垂直起吊等。一般的个人购买，选择伸缩臂的比较多。折叠臂的优点是工作效率高，可以加装辅具，但价格较贵。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等，而且适合加装各类辅具，进行特种作业。企业，仓库，码头等作业选择折叠臂多。

2.吊机的品牌选择

国内生产随车吊的厂商众多，常见的有徐工、石煤机、飞涛、邵起、中联重科等。根据目前市场占有量看，徐工的市场占有量最高，价位也在中等偏上。当然也有部分客户有自己使用过且比较满意的品牌，完全可以根据自己的喜好来选择。不过用户在选择吊机的品牌的时候，最好还是问一问当地的随车吊用户看看他们对吊机的评价，特别是售后服务上。

3.吊机的吨位选择

吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，小了又力不从心。需要注意的是一般随车吊吊机的最佳起吊吨位是吊机最大起重质量的70%-90%，选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。这个地方要注意，特别是新手，选择吊机的吨位的时候一定要明确，最大起重吨位是在吊臂很短的情况下的起重重量，吊臂伸长，起吊重量成几何倍数下降。比如说，10吨级的随车吊，一般是在3米以下的伸缩距离内才有10吨的起吊重量，5米起吊重量就剩5吨了，8米就2.3吨了。

4.吊机的布置位置

常见的吊机布置方式主要有中置式以及后置式，这两种方式各有利弊。中置式选择起重位置方便，后置式在起重的过程中稳定性更好，但是在最大的缺点是不能装超长的货物。还有一般说来，伸缩臂随车吊吨位相对较小，多选择中置式的；折叠臂随车吊，起吊吨位较大，对稳定性要求高，多选择后置式的。

可靠的底盘才能保证出勤率

1.底盘品牌

底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率，更关心到我们口袋里的收入，所以选择一个可靠的底盘也是选择随车吊的关键。据介绍，目前国内随车吊底盘品牌一般选用东风随车吊、解放随车吊、福田随车吊等。用户在选择的时候，最好选择当地保有量大的品牌，在售后以及维修保养上更方便。

2.底盘要与吊机吨位相匹配

底盘还要与吊机的吨位相匹配，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力。一般说来，像东风多利卡这个级别的轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机，吊机再大，稳定性不好；6x2车型，一般配6-12吨的吊机；6x4车型配8-12吨吊机；8×4车型配12-16吨吊机。

3.能否用我自己载货车底盘改装随车吊？

可以改装，但是厂家不建议用户用自己的旧底盘改装。原因有二，一是你的底盘得有随车吊改装公告，没有的话，上不了户；二是随车吊底盘是由专业底盘上装随车吊组成的，一般的底盘大梁不能承受随车吊带来的巨大压力。

随车吊的货箱一般都是栏板式的，随车用途的多样化，带爬梯平板的也有，但是不常见。大家最关心的应该是货箱的长度，货箱的长度一般都是根据随车吊的公告来的。一般说来4x2车型多做的5.8米，6.1米的车厢，6x2，6x4车型一般是做7.5-8.5米的车厢，8×4车型货箱最长8.5米。