汽车加油油位的传感器，其主要是根据导线以脉冲宽度调制信号的形式连续不断地传递到仪表板，仪表对信号进行分析计算后将油温信息显示在仪表上，而油位信息则用于低油位警告灯开启的依据。

　　机油油位传感器工作原理

　　为准确测量机油油位机油温度和发动机机油状态，在发动机的油底壳中安装了一个机油状态传感器。 通过测量机油油位，可以避免油位过低及因此而造成发动机损坏。 通过测量机油状态，可以避免油油质变差及因此而造成发动机损坏。

　　传感器由两个重叠安装的筒形电容器组成。机油状态通过下面的小电容器测得; 两根金属管作为电容器电极嵌套安装在电极之间有发动机机油作为电介质。 发动机机油的电特性随着发动机磨损碎屑不断增加以及添加剂的分解而变化。

　　电容器机油状态传感器的电容，又因这个变化电介质而变化。相应的电容值将在传感器内的电子分析装置中处理成一个数字信号。这个传感器数字信号作为发动机机油状态信息传送给仪表电脑。 机油油位在传感器的上部测得传感器的这一部分，在油底壳的油位高度处随着油位电介质的下降电容器的电容也发生变化。这个电容值将由传感器电子装置处理成一个数字信号并传送到仪表电脑。

　　为了测量机油温度在机油状态传感器的底座上装有一个铂温度传感器。 只要在输出信号端连续测量，即可测得机油油位机油温度和发动机机油状态信号的变化(但这个信号被仪表电脑分析识别) 。

    文章来源：油位传感器   http://www.jointcontrols.cn/productCenter-253.html