什么是车辆漆面厚度测试？

　　车辆漆面厚度测试，就是测试车辆每辆车取三个测试点：右大灯上部的发动机盖（如为铝制则无法测量）、右前门正中和右侧车顶。为了保证每辆车的测试点数据准确，我们采用多点测量取合肥汽车钣金喷漆平均值的方式进行数据采集。现在分别以SUV、紧凑型、中型车辆为例，车型分别是：本田CR-V、奇瑞瑞虎、斯巴鲁森林人、奥迪Q7、宝马X5；凯美瑞、君威、雅阁为例。

　　型车辆的漆面厚度测试；

　　那么，不同的车辆养护工艺对车漆厚度有什么影响呢？

　　实施的四种车辆养护工艺分别为：1、打蜡；2、封釉；3、镀膜；4、高档镀膜（3M品牌称此工艺为镀晶，为了与镀膜有所区分，下文统称为镀晶）。

　　在实施打蜡这项工艺之前，是没必要进行抛光处理的，只要洗干净车就可以操作了，但是为了尽量减少数据的误差影响对比，所以在进行打蜡之前也同样进行了抛光处理，保证漆面厚度测试的前提条件全部一样。在施工完毕后采集的数据表明，这些工艺对漆面厚度是有影响的，但不是绝对变厚，也有变薄的情况，并且这个变化不是很大。这是由于在施工的流程中，除了打蜡是可以洗车后直接操作的（为了实验数据准确，此次打蜡之前也同样进行了抛光处理），封釉、镀膜、镀晶这些工序都需要对漆面进行脱脂和抛光处理，所谓抛光就是为了让各种养护剂呈现更好的效果，将漆面进行打磨，去除掉上面的杂质同时让漆面变得平滑，然后在进行各种保护剂的涂装。而抛光这道工序是漆面厚度变化幅度最大的环节，也是施工过程中原厂漆面最受伤的一道工序。