近日，大众汽车官方发布了新款大众ID.3的设计草图，大众官方表示，这款ID.3将是“第二代”车型，或许将作为ID.3的小改款车型推出，预计新车将会在2023年期间首次发布，并于下半年开始交付。新车将在外观内饰的细节处有所改动。上汽大众售后服务电话可以到官网了解下，上汽大众售后服务官网为大众汽车用户提供最新的售后信息，为帕萨特、途安、朗逸、凌渡、途观、途昂、id.、id.、新能源等系列大众汽车提供汽车维修、汽车保养、原厂配件、原厂服务，更多大众售后信息，咨询上汽大众售后客服电话：--或关注上汽大众售后官网。


　　虽然此次发布的草图可能并不是最终版本，但也能看出其大致改动之处，想必和最终版本车型差异不会很大。新车依旧采用了大众ID家族式的设计风格。

　　与两侧LED大灯和大众LOGO相连接的贯穿式灯带是其标志性的设计。新车在前下包围上则有小调整，线条要更加凌厉，两侧还增加了类似于通风口的设计，配合新能源车型上常用的封闭式格栅设计，车辆整体视觉效果更加立体且年轻运动化。

　　此外，新车型尾部上的LED灯组也有一定的调整，预计其尾灯内部结构会有所微调。新车上也同样配备有封闭式低风阻轮毂和悬浮式撞色车顶的设计，拥有一定程度的运动气息，符合时下年轻消费者的口味。

　　新车在内饰方面的改变幅度则会更大，新车将悬浮式的中控触摸屏的尺寸将从目前现款车型的10英寸升级为12英寸，并且还将在中控台重新设计以容纳出一对杯架，在后部还拥有可拆卸的车厢地板，这些升级均会提升新车型的实用性。

　　并且，大众还表示将会提升车机系统的使用体验以及将在质量方面加大力度，这也就意味内饰质感及功能性稳定性会更加出色。

　　同时，新车也将对娱乐性能和辅助系统进行一定程度的升级，有可能会推出带有路线记忆模式的自动泊车功能。

　　虽然官方并未透露出新车在动力方面的消息，但新车型大概率会采用和现款车型相同的动力总成。作为参考，现款车型全系搭载后置永磁同步单电机，最大功率125千瓦，峰值扭矩310N·m。电池组匹配来自宁德时代提供的57.3千瓦时三元锂电池，CLTC工况续航里程为450公里。此外，该车还配备了快充系统，仅需40分钟左右便可将电量充至80%。

　　并且大众官方也已经确认将会推出ID.3的性能车型，但目前并没有透露出关于GTX版本的消息。

　　据部分消息透露，新款ID.3还将会取消入门版车型，同时车辆售价也将有15%-25%的涨幅，售价区间将达到43995欧元-56500欧元（约合人民币32.5万-41.7万元），预计国内的新款ID.3上市后的价格也会有一定的调整。

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