来源：南早网


　　提到30万左右的中大型SUV，你会想到哪款车？在目前的国内市场中，全新途昂、汉兰达、揽境经常被放在一起比较，其中大众途昂的销量和口碑一直稳居同级车型前列，凭借品牌和自身过硬的实力，获得了众多消费者的认可。汉兰达进入市场时间较早，虽然近几年人气有所下滑，但还是拥有很多拥护者。一汽大众揽境一直被称为大众途昂的“兄弟车型”，上市起就以“大”作为亮点，吸引消费者的关注。要在全新途昂、汉兰达、揽境中选择一款作为家庭用车，哪款更合适呢？大众帕萨特最新款https://www.svw-volkswagen.com/passat/上汽大众品牌官网为您提供大众系列车型展示,大众SUV、大众MPV商务车、大众新能源汽车ID.4 X，ID.6 X最新车型报价及图片、外形、内饰细节图片、各车型参数配置详细说明,上汽大众全国4S点授权代理商地址、4S店电话、促销活动、官方指导售价查询和预约试驾服务!

　　一、上汽大众-全新途昂

　　上汽大众作为国内最受追捧的德系合资品牌，凭借着自身品牌影响力，在2017年3月上市了途昂，正式进入7座SUV市场，该车一经发布就得到了不错的反响，一举打破了汉兰达在7座市场的垄断地位。

　　经过了中期该款之后的全新途昂，更是给人一种焕然一新的感觉。新车在外观设计上可以说是更加潮流精致，全新的远山青车身配色，前后贯穿式LED灯带搭配可发光的大众Logo，让新车更富有辨识度。

　　不仅是外观设计，全新途昂的车内布局遵循数字化座舱的设计理念，紧跟潮流。12英寸悬浮式中控大屏+10.2英寸液晶仪表盘+HUD抬头显示的三屏联动，既提升整车的科技感，又能让驾驶者更全面、更便捷的了解车辆信息，符合当下年轻消费者的智能化购车需求。值得一提的是，作为上汽大众的旗舰SUV车型，全新途昂车内的氛围灯颜色有30种，搭配透光星空面板，提升时尚感的同时，为用户营造出与众不同的驾驶环境。双拼色内饰色调、大量软质材料与皮质缝线包裹及透光星空面板的加入，进一步提升了豪华感。

　　空间方面，途昂的轴距达到2980mm，比汉兰达整整高出130mm，所以在第二、第三排乘坐腿部空间的表现非常出色。至于配置方面，我们也看到了上汽大众的诚意，全系配备全速自适应巡航、前后倒车雷达、自动泊车、电动后备厢、全车无钥匙进入等功能。此外，除了低配车型外，其余车型均配备了360°全景影像、方向盘加热、全景天窗、感应后备厢、第二排座椅加热等，进一步提升驾乘愉悦性与舒适性。

　　二、广汽丰田-汉兰达

　　作为老牌劲旅的“大7座”SUV，汉兰达自2007年进入国内市场以来，就非常受到消费者的关注，去年上市的第四代汉兰达从外到内都进行很大程度的改变。外观造型上，新款汉兰达采用了最新的家族式设计语言，六边形的前中网造型搭配上经由全新设计的分体式大灯造型，确实比老款稍许时尚不少。不过你仔细观察后会发现，新款汉兰达在外观设计上与旗下RAV4颇有几份相似，而且RAV4自2019年起就用了该造型，所以说新一代汉兰达在外观上并没有新颖之处。

　　内饰是汉兰达变化最大的地方，相比老款车型，全新汉兰达的采用了当下主流的悬浮式中控屏幕，虽然采用了大面积软质材料包裹，但整体做工还是很拉胯，衔接之处缝隙过大也让汉兰达被扣上了“廉价车”的标签。

　　至于空间方面，虽然新车的轴距相比老款有了提升，可第三排的实际乘坐体验并没有改善太多，还是非常局促，尤其是头部空间的表现在同级别车型中属于一般水平，而且丰田汉兰达的中后排头部空间相比前排有明显缩水，5座版车型腿部空间是非常宽松的，但如果是7座版本，其第二排只能算是一般，而第三排的腿部空间几乎没有，小孩子坐进去也会很挤。而且在配置方面，汉兰达也并没有展现出非常过人的实力。除了顶配车型配备了360°全景影像外，其余车型只给了普通的倒车影像，而且低配车型连前后倒车雷达也未配备。值得一提的是，售价高达34.88万的顶配车型居然还不支持Carplay功能，很难想象这是一台去年上市的新车。

　　三、一汽大众-揽境

　　在去年的上海车展上，一汽大众亮相了旗下首款中大级别车型揽境，并定位中大型SUV。新车的到来不仅弥补了一汽大众在大型SUV上的空缺，这款新车也被大家所关注。

　　作为一汽大众的旗舰车型，从揽境的整车尺寸上看，它与上汽大众的途昂完全属于同一个级别。可实际上，揽境的外观造型与途昂相差甚远，反而与上汽大众另一款中大级别MPV车型威然更为相似，以至于它被外界称为“四不像”。

　　除外观类似MPV车型外，作为全新车型的揽境在内饰设计与布局方面也与MPV车型有着异曲同工之妙。换挡挡把的位置提升，使其整体的视觉效果更偏向于商务。而且从座椅布局也能看出一汽大众对于揽境这款车的定位确实比较混乱，全系标配6座，虽然也提供了7座车型，但需要加价8000元才能购买，相比途昂的免费选装，揽境这个做法实在不厚道。

　　在舒适性上，揽境所谓的“媲美MPV的乘坐体验”也形容虚设。采用与纯正MPV车型一样的第二排独立座椅设计风格，可配置上仅给到了座椅加热功能，像大家比较关注的座椅通风、按摩等功能变为选装包，这一点，让大家对一汽大众的诚意度打上了大大的问号。值得一提的是，揽境6座版的第二排座椅还没有杯架，过于吝啬。作为一款6座/7座SUV，除了要“大”以外，乘坐舒适性也非常重要，但是揽境的表现却不尽人意，揽境二三排座椅偏硬，座椅也偏窄，坐垫长度也不够长，尤其是长时间乘坐的话，揽境的舒适度还不如同品牌的途观。

　　总结：

　　虽然同样是七座SUV车，汉兰达在乘坐空间上明显要比途昂和揽境逊色不少，而且丰田汉兰达的动力输出虽然平顺性不错，但是动力响应性有些迟滞，底盘、悬挂的调校也是偏向舒适性，作为日常代步没问题，但是追求运动感的朋友更推荐途昂和揽境，两者提供2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机，动力输出强劲，驾驶体验更佳。虽说途昂和揽境在轴距方面是一样的，但是真实体验过就会知道，全新途昂的乘坐空间更加宽敞舒适，内饰也是豪华精致，而且操控性也更优秀，不得不说，全新途昂要比大众揽境更符合“大众旗舰SUV”的定位。

　　车型越来越多，消费者了解汽车的渠道也是越来越多，想要取得好成绩，还是要多展现一些诚意才行，就全新途昂、汉兰达和揽境这三款车来说，全新途昂的赢面还是很大的。

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