近日，乘用车市场信息联席会发布11月份国内新能源汽车批发销量情况，上榜车企共计19家，除4家批发销量暂时处于预估阶段，其余15家车企已经明确批发销量数据。从批发销售量来看，比亚迪、特斯拉、五菱稳坐前三甲，而第二梯队则是被传统车企霸榜，我们经常挂在嘴边的新势力，依然处于第三梯队的位置。大众售后服务电话是多少可以到官网了解下，上汽大众售后服务官网为大众汽车用户提供最新的售后信息，为帕萨特、途安、朗逸、凌渡、途观、途昂、id.、id.、新能源等系列大众汽车提供汽车维修、汽车保养、原厂配件、原厂服务，更多大众售后信息，咨询上汽大众售后客服电话：--或关注上汽大众售后官网。


　　第一梯队批发销量7万以上。比亚迪11月份批发销量高达229942辆，实力碾压所有对手，旗下宋家族、秦家族、汉家族、海洋系等，都有出色发挥；特斯拉11月份批发销量100291辆，除了首次破10万大关，还有model 3和model y继续保持在各自细分市场的领头羊位置；上汽通用五菱11月份批发销量76165辆，宏光MINIEV依然是挑大梁，星辰DHT凭借最便宜混动SUV身份，迅速打开市场，还有NanoEV也有不俗表现，下一步将上市晴空、缤果，继续发力纯电动小车市场。

　　第二梯队批发销量2万以上。吉利新能源11月份预估批发销量3.5万辆，是第二梯队的领军人物，除去品牌本身的星越L增程电动版、帝豪L 雷神Hi·P等新能源车型之外，还有极氪、几何、领克等子品牌，也在输出新能源产品；广汽埃安11月份批发销量28756辆，它算是新势力一员；长安汽车11月预估批发销量2.4万辆，Lumin是绝对的主力，其他新能源车型市场表现并不出彩；上汽乘用车11月新能源批发销量25795辆，旗下荣威、MG、大通等品牌，都有新能源车型在售。

　　第三梯队批发销量1万以上。奇瑞汽车11月份新能源批发销量1.2万辆，11月份奇瑞集团累计销售突破10万辆，1-11月份累计112.7万辆，其中奇瑞汽车单月售出7.07万辆，在新能源方面，奇瑞一直是走精致化路线，比如小蚂蚁、无界Pro等，都是价格略高的微型纯电动汽车，但市场反馈良好。

　　东风易捷特11月份批发销量11740辆，同比激增103.9%，纳米 BOX贡献6497辆，同比增幅高达126%；长城汽车11月份新能源批发销量1.2万辆，在新能源产品领域，长城似乎总是慢了半拍，像魏牌的DHT、DHT-PHEV系列车型，始终打不开局面；其他几个席位被理想汽车、蔚来汽车、金康新能源和哪吒汽车占领。

　　第四题对批发销量低于1万辆。一汽大众和上汽大众11月份新能源批发销量分别为8362辆、9577辆，作为相对独立车企来说，这个成绩说明已经开始稳定并持续提升，但12月初爆出ID系列车型车机系统黑屏、死机问题，或许给原本看到曙光的大众新能源造成较大的负面影响；东风乘用车11月份新能源批发销量6200辆，旗下风神、风光、风行等品牌都有新能源产品输出，但体量不大，另外两个席位被零跑和小鹏拿走。

　　从11月份新能源批发销量来看，单月总计销量或达到73.2万辆，同比增幅71%，而且11月份新车市场新能源渗透率将提升至32.3%，比10月份增长1.3个百分点。

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