提到车用尿素，相信柴油车主朋友们一定不陌生，尤其在越来越注重环保的当下，车用尿素作为柴油车尾气排放的清洁尾气催化还原产品，其重要性与必要性也在不断提高。

国务院在《打赢蓝天保卫战行动三年计划》中提到：“大幅减少主要大气污染物排放量……进一步明显降低细颗粒物（PM2.5）浓度……增强人民的蓝天幸福感。到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上。”国家在全面实施柴油车国五排放标准的同时新一轮车辆环保排放标准国六也已经制定完成，此标准将在2019年7月1日起实施，无论是CNG车型还是LNG车型，所有的柴油汽车，在2019年7月1日之后，将全部实施国六排放标准！密集的车辆国家排放标准的出台，显示出国家对环保工作的重视程度，在这样的环保形势下，车用尿素的重要性不言而喻，需求量大增，行业市场火爆，发展前景一片大好。

据环保部国六标准实施公告的要求，新国六与国五标准相比，国六标准对柴油车氮氧化物排放限制严格了28%，碳氢化合物和氮氧化物总和指标严格了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度限制提升了82%，另外还新增了颗粒物粒子数量检测，环保标准越发严苛。柴油车排放标准的提升单靠发动机的改进是远远不够的，因此使用车用尿素来让车辆排放达到标准要求，是现在柴油车解决排放所能做的唯一方式。

国五、国六标准的柴油车自带一整套柴油车后尾气处理系统（SCR系统），国四及以前排放标准的车辆需要自己到服务站安装，这是国家现在强制要求的事情，容不得一点马虎。截止2019年底，全国柴油车总保有量约1600万辆，车用尿素市场需求约5000万吨，市场规模1500多亿，可见数据还是很庞大的。作为全球第二大汽车市场，未来车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。

为积极响应国家政策，香怡尔集团旗下速洁士车用尿素作在了解市场发展趋势后凭借多年行业经验自主研发了车用尿素运营中心和智能加注站，在环保的同时也更为便捷，为车用尿素提供更优质的保障，为车用尿素的发展壮大和环保目标的实施贡献自身力量，也为创业者们带来了商机，让环保政策的福利能够普惠万家。