战略定位工作通常是围绕消费者的心智认知进行的，而不是围绕产品进行的。因为在消费者的心智认知里，最高端的奔驰就是由司机给企业家或政治家之类的群体开的一种正统尊贵的车，操控性差不是问题，老板自己开才是问题。

　　在公众心智中，这样形象的车，战略定位于操控性是很奇怪的，因为操控性与尊贵无关，买单的毕竟不是司机;至于老板，老板不在乎操控性，至少比起尊贵来，没那么在乎操控性。从概率上，在意操控性的多数老板会选择买宝马，或某种以操控性著称的汽车，而不管新的奔驰操控性做得有多好。就像格外在意安全的人会直接去买沃尔沃，而不是看所谓的“十五种豪华车横向评测”之类的文章后再去选车。这通常意味着其他豪华车虽然也要做好安全性，但最好拿自己的其他优势来作为宣传的主要卖点。如果战略定位在安全上，不出特别意外的情况的话，永远干不过沃尔沃。

　　一旦选择某个战略定位并取得了一定的成功，要几十年如一日的重复它，这是定位理论的一个要点;不要试图改变已经在消费者心目中定位成功的某个认知和印象，无论多成功的企业，尝试这么做的时候，绝大多数情况下都会吃苦头，这是定位理论的另一个要点。

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