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新技术的普及，是推动第三级自驾系统的发展的关键

已有 132 次阅读 2019-03-01 12:22

　今天的自动驾驶系统已经能达到汽车工程师协会定义的第二级（L2），但仍需要驾驶员持续掌控。而符合第三级（L3）的自动驾驶系统即将到来，它在某些情况下免除了驾驶员持续注意路况的需求，如交通堵塞或路况良好的高速公路等。符合第三级（L3）的自动驾驶系统将在欧洲和北美首次部署，但消费者的认可仍然是新技术能否普及的关键。

　　侧面和后视镜摄像头提供了另一个增长点。尽管车载摄像头这类系统技术很容易实现，且汽车制造商一直有部署这种系统的需求，但监管机关的法规在某些地区却会阻碍广泛采用。2016年日本修订了法规，规范了车载摄像头的质量，预计其他市场在未来几年内将会陆续跟进，以提升盲点可见度、汽车空气动力学，以及通过采用机器视觉为驾驶员提供额外支持等。

　　驾驶员监视系统旨在解决驾驶员的分心、疲劳和认知负荷等问题，这可能会对驾驶员的实时反应能力带来不利影响。目前，大多数系统都在整部汽车中采用大量的传感器和测量结果，以推断驾驶员的疲劳或分心程度，但更先进的L3级驾驶系统却需要更直接地了解驾驶员的状态。这种直接观察驾驶员的方法是通过使用内部摄像头传感器来观察眼睛运动和注视方向，使汽车能够有效地管理并确保自动驾驶和驾驶员控制操作之间的安全过渡。

　　传感器是推动安全、便利的自动驾驶技术的主要因素。未来几年内，汽车雷达和摄像头都将强劲增长；而机器视觉和机器学习的进展则为摄像头传感器强化了实用性，77GHz雷达的新应用更为汽车制造商提供了车辆周围短距离到中距离范围内更高分辨率识别能力。新一代激光雷达传感器将提供有用的互补和冗余覆盖，推动高度自动化驾驶系统面世。

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