胡学的日志

马云的“新零售概念”成真了，新零售真的能赚钱吗？

已有 107 次阅读 2019-01-25 11:11

新零售早已不是新话题，从2016年马云提出了新零售，在这近三年的时间里，各行各业都开始向新零售进发，大家热情日益高涨想借此分一杯羹，那么冷静下来我们分析，新零售模式真的赚钱吗，宽客是怎么赚钱的？

新零售，即企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，车载便利店对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。

如何实现线上线下同品同价，这是所有的新零售公司都会遇到的问题。然而这几年很多人都不看好O2O公司，比喻著名经济学家、中欧国际工商学院经济学与金融学教授许小年就曾当众吐槽过O2O：“我认为很多O2O不创造价值，什么叫O2O？就是两边都是0，中间一个二货，这就是O2O。”话糙理不糙。

新零售不是O2O，只能说线上线下有店是新零售的一个必要条件而已。互联网、互联网+、+互联网都不会改变零售的本质。零售的本质是要创造利润，是要实现利润的最大化。

对比无人超市和传统超市，无人超市的优点又在哪了呢?

一、更加方便快捷

减少了售货员、收银员，无异于减少了中间购买环节，自己想买什么便可随意挑选。减少了收银员，再也不用等待排队，直接通过通道，可以从支付宝划出价格，这样减少了等待投入。

现在都在谈消费升级，但是消费升级的本质是什么，是站在消费者的立场，更好地满足他们的需求，提升他们的消费体验。途吧车载便利店就很好地利用这一点，在运营车辆的封闭环境内，为乘客提供完全私密化、个性化、情景化的电商服务，让乘客在享受安全、快捷的乘坐体验的同时感受到不一样的增值服务！

二、投入低

传统超市，收银员、售货员至少有五人。大型便利店单收银员得七八个，再加上倒班，或许更多。而无人超市不需要员工进驻，无需收银人员，从而能够节约人工投入。这部分人力投入减少，自然降低了产品的费用。

三、收益高

平均每年投资5万元，全国300多家实体店每天流水4500元以上，平均利润在30%~50%。

新零售的第一个特征是要实现线上线下同品同价，消费者去网上去购买商品的动机是什么？第一个方便，第二个实惠。

近年来，除了餐饮其它线下零售公司都进入了萧条时期，这是因为租金、物流、人工的投入压力。大多数情况下，线下费用都会比线上的高出一截，虽然也有品牌店会说线下实体门店有售，但是一到线下，大家就会发现款式不一样、费用也不一样。很多消费者在线下逛街试衣服，如果合身就会去线上寻找同款购买，因为她们都知道，线上比线下便宜。

在无人零售快速发展的时代，消费者对于便利性购物需求越来越高，途吧车载便利店利用“成本/效率/体验”实现真正的“无界营销”！

据了解，通过互联网+技术协助司机在运营车内实现无优创业，将每一台运营车辆（出租车，网约车，大巴车，公交车）改造成移动精品商店（车内棵眼3D智能显示屏展示商品，出租车在前排手扶箱处/大巴车在饮水机处安装自动售货机销售商品，车尾厢/行李箱有定制货箱存储商品），满足乘客在出行时的零食、饮料、电子产品等刚性需要，扫码即可购买。让司机得到更多额外收入，让商家丰富了产品销售渠道，并使商品在第一时间到达乘客手中。