试驾评测大众朗逸，动力性能，驾驶感受如何
已有 77 次阅读 2019-01-08 14:29大众朗逸发动机介绍:
市场上朗逸的发动机有很多的选择,1.2T,1.4T和1.5L,1.6L,这几款排量的选择,今天小编试驾的一款就是1.5L的型号是EA211自然吸气的发动机,这款发动机的最大马力是116,最大的功率是85千瓦/6000rpm,最大的扭矩是150牛.米/4000rpm,车身的重量大概是1265kg不算很重,从数据上来看的话,发动机功率虽然不是很大,但是车身的重量也不是很重,感觉还是能带的动的.
和发动机搭配的变速箱是六挡手自一体的变速箱,这款变速箱的具体与发动机搭配的怎么样还是要之后我们试驾环节来看一看.
大众朗逸悬架介绍:
朗逸的悬架采用了前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,这款悬架的搭配在很多车型里都是出现过的,悬架整体调校的感觉偏软了一些,感觉有点散,不过还是偏舒适性多一些的,但是后悬架感觉有点硬一下,对小颠簸的振动吸收的不是很好.
大众朗逸试驾介绍:
现在来到了我们的试驾环节了,这次虽然试驾的是1.5L的发动机,但是它的动力并没有想象中的太弱,它的转速到2500rpm之后爆发感会明显的感觉出来,发动机是有它的爆发性的,但是出于经济性的考虑,被变速箱限制了转速,油门的响应不是属于那种比较轻快的感觉,属于比较沉稳的,刚起步的时候还是比较容易控制住的,要是想突然加速的话还是要油门深踩的,变速箱在在大众手里可谓是调校的炉火纯青了,尤其是在低速的时候平顺性的表现是非常好的,方向盘的感觉稍微有点沉一些,但是虚位比较的少,车头的转向响应的还是比较敏捷的,操控感还是不错的.
大众朗逸总结:
朗逸这款车的售价还是比较亲民的,口碑和质量也是不错的,多种发动机的选择也是给消费者一个更多样化的选择,小编试驾的是1.5L的感觉还是不错的,虽然试驾的时间不是很长,但是操控起来还是不错的,能够给人驾驶的乐趣,动力性能表现的还行并没有之前想象中小排量那么差,在平时日常代步和上下班平时出去玩是满足的,但是如果要是拿它当赛车来开的话显然是不行的,综合来看的话,朗逸的性价比还是不错的.
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