机油标号表示粘度和品质，天津机油的黏度多使用SAE等级别标识。W表示winter，前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高粘度越高。

 

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　　汽车润滑油在维修保养时运用的频率很高，留意避免因润滑油使用不妥而导致汽车毛病，"不当"的使用方法一般源于对润滑油的使用误区。

 

　　误区一：润滑油能多加就多加

　　润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。由于润滑油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入焚烧室焚烧构成积炭。这些积炭会进步发动机压缩比，添加发生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状况还容易导致早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加快污染光滑油。

 

　　误区二：润滑油经常不更换

　　经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能补偿机油数量上的缺乏，却无法补偿润滑油性能的损失。润滑油在运用过程中，由于污染、氧化等缘由质量会逐步降落，同时还会有一些耗费，使数量减少。

 

　　误区三：自行添加添加剂

　　润滑油是具有多种发动机维护的制品，配方中含有多种添加剂，其间包含抗磨剂，自行添加的添加剂不仅不能给车辆带来额定维护，反而易与机油中的化学物质发作反应，构成机油功用的降低。

 

 

　　误区四：润滑油变黑了就该换油了

　　这种了解并不全面。关于没有加喧嚣分散剂的润滑油来说，颜色变黑是油品严重蜕变的表现，但现代汽车运用的润滑油普通都加有喧嚣合成剂。这种喧嚣剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗濯下来，并分散在油中，减少发起机高温沉淀物的生成，故光滑油运用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完整蜕变。