城市公交候车亭施工和安装细节分析!
已有 98 次阅读 2018-11-16 15:04公交候车亭是怎么施工的呢?公交候车亭的施工包括制作和安装两个阶段，其制作过程需要严格控制各工艺环节，包括开料，焊接及喷涂等。安装前需要做好基础建设，后续只要把制作好的公交候车亭在混泥土基础上进行组装，调试即可。
公交候车亭的制作，是厂家按照客户的要求把候车亭的重要构成部分加工出来，如顶棚、立柱、灯箱，坐凳等。以下是以碳钢公交候车亭为例，相关配件的用材和制作重点，可结合深圳公交候车亭安装方案实例进行参考：
一、 顶篷加工
1、候车亭顶部采用6.0mm厚镀膜钢化玻璃。
2、顶部横梁采用80*80*3.0mm的镀锌方管焊制框架，表面喷闪银灰氟碳漆。
3、顶部支撑采用100*50*3.5mm的镀锌方管，镀锌方管与横梁螺丝连接，表面喷闪银灰氟碳漆。
4、横梁支撑采用100*100*4.0mm的镀锌方管，镀锌方管纵向与横梁焊接，表面喷高级汽车氟碳漆。
二、立柱制作
1、柱采用5.0mm厚100mm×150mm的镀锌方管柱，表面喷氟碳漆。
2、立柱的装饰采用铝型材，规格为2500*3mm,铝型材表面喷氟碳漆，内套方管。
三、灯箱成品
1、镀锌方管焊制内框架，外包1.5mm镀锌板6mm钢化玻璃(或耐力板)。
2、箱体内设40W灯管。
3、箱体内设二拖一40W镇流器。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。
四、公交候车亭基础建设和后期安装方法
1、基础坑的尺寸为0.8*0.8*0.8米，预埋采用规格为C20的混凝土，填充混凝土比例：1：3：4。
2、平板与垂直钢的联接采用电焊联接，混凝土分两次浇灌。
3、底部柱基座采用的是300*300*12mm的铁板，各基座预埋件铁板需要处理在同一水平面上。铁板与立柱进行焊接。
4、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
5、所有工件焊接工艺严格遵守质量要求，焊接口打渣磨平，多层喷涂。
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