如何检测锻造车轮的力学性能

　　锻造车轮的力学性能检测靠拉力或冲击试验就足够了，常用布氏硬度计与洛氏硬度计来进行试验。

　　锻造车轮下料应该注意的问题

　　锻造火车轮对于下料有着明确要求，下料下的多了，属于浪费是对客户的损失，下料下的少了，是对锻造厂的损失，意味着废料。所以下料作为锻造的道工序，对我们有着锯切下料，端面夹带，垂直度较好，长度尺寸较精确。适用于管料、冷挤压坯料和大截面坯料等，但生产率低，工具损耗和锯口损耗均较大。

　　带锯机床有立式、卧式、可倾立式、半自动和全自动等式。GZ4032型全自动卧式带锯床具有下述的特点：

　　1)生产率高，是普通圆盘锯床的1.5~2倍;

　　2)进给力在预选范围内可恒定;

　　3)液压张紧锯带;

　　4)调整;

　　5)“无料”和锯条断裂及达到预定锯切件数可自动停车;

　　6)自动送料可单或多程;

　　7)数字式进料读出器;

　　8)自动计件;

　　9)硬质合金导向装置;

　　10)自动循环采用气动液压系统，不用油源。

　　锻造车轮检验硬度的目的是：锻冲是否具有适当的切削加工性能;表层是否脱碳以及粗略了解环形锻件内部的组织。拉力试验可测出材料在静拉力作用下的σb、σs、δ及ψ等。冲击试验可测量材料的冲击韧度αk。 必须指出：环形锻件力学性能试验的试样，应在同一熔炉、同一热处理炉批中抽取的锻件或毛坯上切取。否则，应对每一熔炉与热处理炉批分别进行试验。