汽车从传统燃料引擎转向油电混合车、电动车，对贴片电容需求推动的效果不是10%、15%，而是几倍在翻升，这些价格是一般3C产品的3～4倍。而从日商村田的产品组成来看，高阶对中高阶是7比3，高阶是主要获利来源，中高阶则处于亏损边缘。

　　由于产业不健康，中高阶领域大家都不赚钱，不是只有日商转车用、工规，国巨也在转，日商转出去的产能，是否会回头扩充中阶产品，再回到低毛利率时代?在行业内，有人认为日本的贴片电容厂家不会重蹈投资无法回收的窘境，这都是一种自律性的产能节制。

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