河北移联网信集团涉嫌非法集息是真还是假

没有商品的流通，就没有电商；商品流通的费用过高，电商同样难以做强。农村电商的一大特点，就是所处的农村地区幅员广阔、群众居住分散、基础设施薄弱，致使物流成为农村电商的最大瓶颈之一。如果不打通这“最后一公里”，农产品无法上行，农业物资无法下行，农村电商发展无望。  

当前，一些贫困县三公斤首重的快递价高达28元，大幅推高了农产品的成本，导致这些地区的农产品直接丧失了竞争力。这些地区的创业者希望快递公司降低价格，三公斤首重6元，续重1元，这样的价格就可以接受。但是从经济学的角度核算，快递公司没法接受，比如，陕西洋县3200平方公里，一个偏远村镇发一单快递，可能需要快递员行驶上百公里。  

双方都有难处，解决这个问题就需要创新物流体系。首先在交通工具和人力方面可以“草船借箭”。与其耗费人力物力新建物流渠道，不如利用现成资源，借邮政的箭，借乡村公交班车的箭，商业体系（供销社）的箭，私人快递的箭，充分利用共享这些资源，可以大幅降低现有物流成本，并节约社会资源。  

物流“最后一公里”问题是农村电商的重中之重，而物流问题解决核心是协同、融合、智慧，只有充分利用现代技术，共享资源平台，化零为整，大幅降低成本，才有出路。

移联网信拥有30多万家线下销售门店，基于庞大的销售网络，能有效的帮助农民手中的农产品上行。优化整合供应链，利用共享仓结合村村通物流，以平台模式合理降低供销环节的费用，打通“最后一百米”，带动农产品上行。

共享仓物流采购、仓储、销售一手抓，村村通依仗于共享仓，在物流成本和发货效率上，极具价格优势和时效优势。

移联网信董事长徐宝军说：我们就是要彻底消灭农村发展不平衡的局面！全国启动村村通，逐步完成村村通全覆盖，有效解决工业品下乡、农产品上行的配送难题，让农村物流“最后一公里”变坦途，成为带动当地经济圈以及周边地区农村就业的重要引擎。