河北移联网信是怎么回事？

自2017年中徐宝军宣布建设村村通，集团拨下重大筹码，加快建设速度，今年5月初，移联网信重磅宣布全国启动村村通，并给运营商准备4.5万辆车的底气，进军全国农村市场。

在城市电商趋于饱和的状态下，搭上农村电商的互联网“便车”，成了很多运营商的选择。
    但在咨询落后的农村市场，仍然有不少人不相信移联网信集团为村民造福、为百姓盈利的决心，仍然发出谣言来诋毁，声称遭受了移联网信的骗局。那么，这是真的吗？移联网信“村村通”真的是一场骗局？
　　5月10日，兰陵村民叶芳在家从事芝麻糖、玉米脆片、清明粿等土特产生产加工，在外工作的儿子则通过淘宝店铺和微商进行售卖。去年，该农户家网络交易额达到7万余元。

由于叶芳所在村距县城15公里，前些年在未通快递的情况下，他经常要坐公交车去城里寄快递以及拿产品包装材料，来回耗时将近4个小时。村里通快递后，只要一个电话，快递客服人员就会上门服务。

当地交通局局长在调研中表示，移联网信在兰陵的“村村通”项目是解决农村末端投递问题的一次有益尝试。在全市范围内实现快递服务网点全覆盖，真正打通“工业品下乡、农产品进城”双向流通渠道。

　目前，村村通已在邢台、息县、都昌、河间、禹州、兰陵、达拉特旗等地启动运营，从南到北都有我们村村通的身影。村村通正以迅猛的发展速度在农村攻坚拔寨。

去年，徐宝军刚刚提出共享仓、村村通概念，村村通还“蜗居”在邢台。然而，仅仅半年之后，邢台村村通就实现了盈利，还走出了自己的特色发展之路，之后村村通走出河北，布局到河南、湖北、安徽、山东等地……

移联网信工作人员一个节点一个节点的建设，拔钉子、啃骨头，硬生生的撕破了农村这张大网，打通了一条连接城乡之间的通道，树立了农村电商的标杆。

经过一年的快速成长，村村通扩展的速度是越来越快，密度越来越大。通过渠道赋能，服务升级一系列动作，村村通成功在农村市场中站稳脚跟。

村村通模式，有效的解决了农村物流流通成本高与效率低的短板。与传统物流方式相比，村村通新能源物流车具有充电快、续航时间长、节能环保的明显优势，不仅能够节约物流成本，而且提高配送效率，是理想的农村物流配送方式。

是不是骗局，移联网信的工作人员希望用事实说话，用遍地开花的农村物流体系，来证明移联网信的实力。用一次次电商扶贫的事实，来证明决心。

未来移联网信将夯实质量，加快推进项目推进，在“最后一百米”的智能服务体系之中，帮助农产品上行，打造一县一品。为县域农特产品搭建一个良好的流通平台。