河北移联网信集团低成本打通物流最后一公里
已有 73 次阅读 2018-06-08 10:45河北移联网信集团低成本打通物流最后一公里
没有商品的流通,就没有电商;商品流通的费用过高,电商同样难以做强。农村电商的一大特点,就是所处的农村地区幅员广阔、群众居住分散、基础设施薄弱,致使物流成为农村电商的最大瓶颈之一。如果不打通这“最后一公里”,农产品无法上行,农业物资无法下行,农村电商发展无望。
当前,一些贫困县三公斤首重的快递价高达28元,大幅推高了农产品的成本,导致这些地区的农产品直接丧失了竞争力。这些地区的创业者希望快递公司降低价格,三公斤首重6元,续重1元,这样的价格就可以接受。但是从经济学的角度核算,快递公司没法接受,比如,陕西洋县3200平方公里,一个偏远村镇发一单快递,可能需要快递员行驶上百公里。
双方都有难处,解决这个问题就需要创新物流体系。首先在交通工具和人力方面可以“草船借箭”。与其耗费人力物力新建物流渠道,不如利用现成资源,借邮政的箭,借乡村公交班车的箭,商业体系(供销社)的箭,私人快递的箭,充分利用共享这些资源,可以大幅降低现有物流成本,并节约社会资源。
物流“最后一公里”问题是农村电商的重中之重,而物流问题解决核心是协同、融合、智慧,只有充分利用现代技术,共享资源平台,化零为整,大幅降低成本,才有出路。
移联网信拥有30多万家线下销售门店,基于庞大的销售网络,能有效的帮助农民手中的农产品上行。优化整合供应链,利用共享仓结合村村通物流,以平台模式合理降低供销环节的费用,打通“最后一百米”,带动农产品上行。
共享仓物流采购、仓储、销售一手抓,村村通依仗于共享仓,在物流成本和发货效率上,极具价格优势和时效优势。
移联网信董事长徐宝军说:我们就是要彻底消灭农村发展不平衡的局面!全国启动村村通,逐步完成村村通全覆盖,有效解决工业品下乡、农产品上行的配送难题,让农村物流“最后一公里”变坦途,成为带动当地经济圈以及周边地区农村就业的重要引擎。
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