在中央财政的大力支持下，在各方共同努力下，我国新能源汽车产业从无到有，逐步发展壮大，实现了产业从培育期进入成长期，技术从跟随到并行、领跑的转换，成为全球新能源汽车大国。与此同时，我国新能源汽车整体实力依然不足。要保持新能源汽车产业健康发展，车企光靠财政补贴肯定不行。长期财政补贴对于新能源汽车市场化不会起到正向作用，反而会使原来优质的新能源车企丧失技术创新的动力。

随着后补贴时代的到来，新能源汽车所面临的续航里程低、充电难、车型单一等瓶颈问题也将逐步解决，新能源汽车产业的发展步伐将会更快，更多的老百姓会从中受益。

补贴门槛的持续提升，将倒逼企业技术升级，也将把部分技术落后的企业淘汰出局，净化产业环境，优化产业结构。从细分市场看，乘用车市场不断释放，且持续朝高端方向发展。

由此可见，随着国家补贴和地方补贴的逐渐退坡，广大新能源汽车企业在今年将面临后补贴时代所带来的市场考验。”以退坡为标志的后补贴时代的到来，会让新能源汽车企业在动力电池与车型方面不断推陈出新，在解决续航里程低问题的同时，更好地满足市场需求。同时，国家也会进一步完善充电基础设施及其新能源汽车使用环境，真正解决新能源汽车充电难这一瓶颈问题。

移联网信集团适时顺应时代的发展，积极响应政府的号召，作为农村电商的领军企业，深入农村市场，充分开发农村经济，迎合经济发展新模式，大力发展新能源电动物流车项目，在农村市场大力投放新能源物流配送班车。目前已有5000台以上的新能源物流车辆投入市场,实现运营,车辆主要投放在邢台、河南、山东、内蒙等区域。伴随着国内新能源汽车保有量的持续稳定增长，充电桩基础建设也取得快速发展。将企业线下的新能源汽车平稳的进入后补贴时代，加大产业升级，提升产业技术，符合国家的发展战略要求。