值得关注的，尽管分时租赁的项目解决了市民的短途出行难题，但还车难、网店少依然是制约其发展的软肋。据悉，目前，Car2share面临的最大问题是不能够异地还车。异地指的不是跨城市异地，而是同个城市的不同Car2share借车站点。对此，Car2Share业务负责人杨昱表示，从2016年下半年开始，Car2Share业务将展开更多商业模式上的创新与探索。

 

据了解，截至目前，戴姆勒Car2share只提供Smart两座。然而，随着中国二胎政策的开放，结婚年龄的年轻化，两座的Smart并不能满足大部分人周末出行的需要。而在 已运营近两年的绿狗租车，已经实现了全方位运营服务以及多元化的产品，为用户提供按需用车、分时计费、异地租还、智能环保的租赁体验。

 

作为新能源汽车租赁的绿狗租车也面临着基础配套的难题。一位绿狗租车的内部人士透露，目前充电桩运营公司各自为政，未形成统一的充电结算平台；同时，分时租赁运营公司与产业链其他公司未形成互联互通，导致无法提供超越用户期待的服务，这已经大大制约了新能源汽车分时租赁的推广。相比而言，虽然戴姆勒Car2share项目因使用燃油车避免了充电的依赖，但同样面临着车位的紧缺问题。

 

此前， 市交通委主任周正宇在《关于本市机动车停车服务与管理工作情况的报告》中提到：“目前全市机动车保有量560万辆，停车位约302万个，其中经营性停车位由各区备案管理，约192万个（含备案路侧停车位4万余个），非法经营性停车位约110万个。”照此粗略计算，目前 停车位缺口为258万个，连买车的人都停不上车，更别说临时租赁来的车辆。

 

北汽绿狗汽车共享的相关负责人表示，希望 可以支持社会网点的建设，获取一定数量的免费或低价停车位，便于分时租赁业务开展。   海口租车 http://m.lmsl168.com/