贸易风消息，新加坡化工企业新浦化学(SPChemicals)再次在扬子江船业下单，增订2艘99000立方米超大型乙烷运输船(VLEC)。加上新订单，SPChemicals今年在扬子江船业订购的VLEC总数达到5艘。福建船员培训的相关资讯可以到我们网站了解一下，从专业角度出发为您解答相关问题，给您优质的服务！http://hy151.com/

此前5月，SPChemicals已在扬子江船业订造3艘99000立方米VLEC，该笔订单是船厂今年承接的首份VLEC订单，标志着扬子江船业成功开拓新市场，成为首家进军VLEC市场的民营船厂。

新船预计将于2027年至2028年期间交付。该型VLEC采用B型液货舱解决方案，由船舶及海洋工程研究院。单船造价预计比较高16亿美元，5艘新船总价比较高达8亿美元(约人民币58亿元)。

显示，SPChemicals成立于1995年，目前主要生产乙烯、丙烯、苯乙烯、氯乙烯单体、烧碱、氯气、氢气等化工原料。

该订单是SPChemical首次作为船东下单VLEC，该目前补单着从山东海洋能源旗下太平洋气体(PacificGas)租用的1~2艘船，其中包括由船舶集团江南造船于2024年2月29日建成交付的99000立方米VLEC“PacificSPMineral”号。

根据船订单库跟踪，今年仅有韩国HD现代重工、扬子江船业、江南造船家船厂获得VLEC订单。

1月29日，HD韩国造船海洋宣布与英国船东PurusMarine签订了一艘98000立方米VLEC建造合同，价值约172亿美元。该船长230米，宽365米，高228米，入级挪威船级社，由HD现代重工蔚山船厂建造，计划于2027年3月交付。7月23日，江南造船与AWShipping签订了2+2艘93000立方米VLAC合同及9艘99000立方米VLEC合同。根据ADNOCLS消息，13艘新船订单总价值约为19亿美元，其中9艘VLEC单船造价约156亿美元，总价值14亿美元，预计2025年至2027年期间交付。此外，在极大型乙烷运输船(ULEC)领域，今年仅有HD现代湖和江南造船获得订单。

8月26日，江南造船与新加坡东太平洋航运(EPS)签订6艘15万立方米ULEC建造合同，新船将在2027年内交付。该笔订单使得江南造船成为全球首家承接15万立方米级乙烷运输船的船厂。单船造价估计为2亿美元，6艘总价值约12亿美元。10月2日，HD韩国造船海洋宣布获得2艘ULEC订单，由HD现代湖负责建造，计划在2027年9月之前交付。单船造价207亿美元，合同价值416亿美元。船东同样是EPS，规格也为15万立方米。

在气体船领域，扬子江船业于2022年首次涉足液化天然气(LNG)船，并一直在寻求将其产品扩大至大型液化石油气(LPG)船和乙烷运输船领域。根据此前消息，扬子江船业于2022年10月26日宣布与欧洲船东签订两艘175万立方米LNG运输船，将配备GTTMarkIIIFlex膜式密封系统，计划2025年至2026年交付。该订单标志着扬子江船业成为国内第四家、国内民营首家接获大型LNG运输船船订单的船厂。一个月前，其首制LNG运输船已经顺利出坞。