伺服减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.

　　伺服减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.7.8.10,减速机级数一般不超过4,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.

　　相对其他减速机,伺服减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点.

　　因为这些特点,伺服减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.

　　伺服减速机的几个概念:

　　级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.

　　回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙.

　　深圳市鼎弘传动设备公司从事行星减速机,齿轮调速电机,无刷减速电机生产、销售一体的行星减速机厂家，提供伺服行星减速机,直流无刷减速电机,小型齿轮调速电机批发销售，全国服务热线：0755-23283332，官网：http://www.szdh-motor.com