如果轴承不要了，可以用气焊给轴承加热，轴承受热膨胀，很容易拆下，但是动作要快，否则轴也一同热了，会同步膨胀，拆卸失败。也可以使用液压拉马，有10吨的，很轻松，机械拉马很难保持工件不动，液压拉马就不需要，和使用液压千斤顶一样，非常省力。

　　变速器的主轴导向轴承要想拆下轴承，并不是一件很容易的事：

　　变速器的主轴导向轴承嵌在曲轴端部，由于工作环境不好，容易生锈。要想拆下轴承，并不是一件很容易的事。而一般的轴承拆卸器也不能派上用场。这是因为轴承拆卸器是靠两条或三条小爪来钩住轴承外套来拆卸轴承的，而主轴轴承在曲轴内部，无法被固定后拆卸。一般情况下，维修人员常常采用小铁棒撬轴承，但是这样只要用力稍稍不当，就会把轴承撬坏，从而使轴承很难取下。棉丝与黄油在修理厂是最常见的东西。在维修中，很多人把棉丝仅仅用来擦手，把黄油仅仅用来润滑。如果把棉丝和黄油结合起来用到拆卸变速器主轴轴承上，它们就能“珠联璧合”，派上大用场。弗兰德减速机配件

　　具体操作非常简单：将一大团黄油塞入轴承的内套中，再将抹上黄油的棉丝堵入轴承内套中，直到塞不进棉丝为止。然后用一根铁棒对着棉丝用榔头沿轴向击打铁棍。当把棉丝砸下去后，再往轴承内塞棉丝，如此反复，轴承就会被挤出来。这种方法适用于任何带有导向轴承的车辆。笔者在拆卸别克世纪的变速器主轴导向轴承时，用这种方法试验，效果很好。一般10min即可完成整个拆卸过程，而且轴承没有任何损坏。http://www.jiaruntianhe.com

　　点评：棉丝和黄油倍受“挤压捶打”，就会“同心协力”，将力施加给轴承。黄油窜入轴承端部，挤压轴承。棉丝在后面加力使劲，绝不松懈。如此拆却，再 “顽固”的轴承也能被完好无损地取出来。这种方法对于日产DIESEL、依维柯、东风以及解放等系列车型都很灵验。而且这种方法还适用于所有内置轴承的拆卸，像发电机轴承、轮毂轴承都可以。巧妙利用常见物品的组合，让平常的东西发挥出不平常的功能。这就是劳动成果的结晶，这就是在维修中技术人员需要一点一滴积累的智慧。