连轧减速器具有传递功率大，过负荷大，冲击负荷大，工作环境温度高，工作环境灰砂多，水汽多的特点。根据以上工作特点，连轧减速器齿轮传动对润滑油的要求是要有良好的抗磨性能，还需要良好的抗乳化性和防腐蚀性。另外还要考虑到由于齿轮和轴承采用了同一润滑系统，但齿轮与轴承对润滑油的要求是不相同的。这就要兼顾双方的要求，采用黏度稍低的润滑油可以有效地带走轴承工作产生的热量，采用极压性能好的极压齿轮油可以防止齿轮失效。由于该润滑系统所处的工作环境温度较高，气候较炎热潮湿，实际操作中选用了道达尔220#极压齿轮润滑油取得了良好的效果。弗兰德减速机

　　为确保连轧减速器正常生产，该润滑系统采用冗余原则，一台泵电机组投入工作，另一台作为备用，通过润滑站现场控制柜上的选择(转换)开关来选择备用泵，允许机旁操作控制时，人工通过控制柜上的按钮开关来启动油泵和停止油泵。系统正常运行时，由安装在供油管路上的压力控制器向操作台发送供油压力信息。

　　安装在油箱上的电子温度继电器向控制柜发送供油温度信息，通过电气转换控制其串联安装在冷却进水管路上的电磁水阀和电加热器，从而实现控制管式冷却器的冷却进水量和电加热器，以达到合理的供油温度值。

　　由于对连轧减速器的润滑要兼顾润滑和冷却的作用，所以采用喷油润滑的循环给油装置。该装置应具备以下条件和主要设备：

　　(1)装置内的油温应控制在20℃～45℃之间，因为在此温度区间内，润滑油的特性最好。采用HYDAC电子温度继电器，管式冷却器和带护套式的翅片加热器加以保证。http://www.jiaruntianhe.com

　　(2)供油油泵的容量必须保证轴承和齿轮所需油量的总和，采用2台立式螺杆泵，正常工作时用1台，另1台备用。本系统所配套使用的螺杆泵电机组为立式安装结构，螺杆泵自带安全阀，其功能是为本系统源源不断地向外供送压力润滑油液;系统调试时将泵上安全阀的安全溢流压力值调整到系统压力为1MPa，调整后并及时锁紧调压螺杆上的锁紧螺母，以防不锁紧运行时发生低压状态溢流而影响系统供油压力，在系统正常运行时不得无故随意调节。泵工作运行期间应经常(或定期)进行检查，当发生噪音异常或轴密封有渗漏现象时，应采取措施及时进行排障处理，不许带障长时间运行。首次安装使用或检修后重新装上使用时，必须仔细确认电机旋转方向是否与泵上旋向牌所指示的方向一致，与系统配管时进出油口的标识一致。