21日，交警在南内环街指挥交通，河北售货亭对交通违法行为“见违必纠、纠违必处、处罚必严”。 本报记者 寇宁摄

120余万辆机动车、140余万机动车驾驶员……伴随着城市的发展，交通问题成为每个城市面临的难题。随意停车、违规变道、故意遮挡号牌、行人非机动车闯红灯……种种交通违法行为，几乎随处可见，严重影响了城市交通秩序。
　　在太原市城市管理全面提升行动中，道路交通秩序整治被列为重点之一，太原“史上最严交通整治”拉开大幕。
　　从“维护秩序”转变为“整治违法”，从过去的交警单一执法到现在打通界限整合力量联合执法。此次整治，力度之大、范围之广、举措之新，前所未有，每个市民在出行时也都有切身感受。短短三个月的时间，太原交警便查处了交通违法行为31万余起。

　　目标直指八类交通违法行为http://www.tjsjstkj.cn/

“一个月，我就因为违法停车吃了3张罚单，可不敢再乱停了。”2月20日上午，在太原市车管所门前，记者遇到了前来处理违章的车主刘鑫。刘鑫说，自己家在府西街上，平时就把车停在家门口的马路边。“我也知道这样停车不对，图个方便，再说交警哪能老过来处罚呢？”刘鑫说，其实家旁边的巷子里就有停车位，现在自己宁愿多走几步，也要把车停在车位上。
　　太原交通违法行为整治伊始，许多市民都遇到了和刘鑫一样的情况，随意停车吃了罚单。“感觉这次整治比原来都严格，交警贴单子真是不含糊，”市民徐晶说，自己也被贴了单子，“去银行取了个钱，没想到5分钟后，停在路边的车已经被贴上了单子。”从那之后，徐晶每次开车出去办事，都要提前上网查查附近的停车位。
　　违法停车，只是省城众多交通违法中的一例。交通整治活动开始前，太原交警进行了反复深入的实地调研，在基层一线摸情况、找问题、想对策，寻找症结所在。“城市道路交通拥堵，从表面上看是由于交通秩序混乱导致的，但根本原因是交通违法行为大量存在。”交警部门相关负责人表示，大量数据分析的结果显示，交通违法行为易发多发，是导致道路交通秩序混乱的根本原因。
　　有鉴于此，太原交通整治从过去的“维护秩序”转变为“整治违法”。紧紧围绕“整治交通违法行为”这个关键核心进行部署推进，目标直指乱停车、故意遮挡号牌、行人非机动车闯红灯等八类交通违法行为。
　　“严”和“久”，是太原市民对此次交通整治的突出感受。行动开展三个月，力度不减、标准不降，不仅对重点违法行为进行查处，乱变道、不系安全带、开车打电话这些曾经见怪不怪、取证困难的“小违法”行为，也得到了力度空前的查处。
　　太原交通违法整治正是以“见违必纠、纠违必处、处罚必严”的决心，对各类交通违法行为真正做到了“零容忍”。与此同时，此次交通违法整治还是一场常态化、长效化的行动。交警部门在行动一开始，就向社会承诺，这次整治“只有开始，没有结束”。

　　打通警种界限，共建共治

市民王海涛发现，如今街面上的交警比以前多了不少。其实，不仅警力有所增加，交警工作模式也发生了变化。正如交警一直以来所构想的，路面交通秩序更多的由标志标线、电子监控等设施来规范和保障，而交警则把主要精力投入到查处整治交通违法上来。
　　强化现场执法，使得交警们在各个路口流动起来，对闯红灯、违法停车等交通违法行为发现一起、查处一起。严格的执法，反过来促进了法律法规的落实，确保标志标识发挥作用。
　　在资源整合、协调配合机制上，太原也有新举措。记者了解到，此次城市道路提升管理行动，并非一个警种、一个部门的“单打独斗”，而是在警营内部打通各警种界限、警营外部各家社会单位广泛参与的一次“共建共治”。
　　在公安内部，以落实执法管理责任为核心目标，深化交通管理勤务机制改革，既充分发挥交警主力军作用，又统筹用好其他警种资源，共同参与配合交通执法管理。在公安外部，全市各家单位都参与了交通违法整治行动，分别担负起各自的应有职责。
　　2月20日，记者来到曾经拥堵的“重灾区”——省人民医院门口，十几辆车有序地排着队，等候进入地下停车场。不远处，咪表停车位里整齐地停放着不少车辆，偶尔一两辆车停靠路边，但也是即停即走。整个双塔寺街，东西方向车流平稳顺畅。家住附近的李敏告诉记者，“这样的顺畅，在过去想都不敢想。”
　　这样的改变，正是源于多部门参与联合行动。为改变这里的拥堵情况，公安部门联合街道办、医院等多家单位对这里进行了整治。对人行道上的书报亭、售货亭以及长期乱停的电动车进行了清理。同时，在省人民医院非机动车道上划出部分咪表停车位，供短时接送病患的车辆使用。为防止行人随意跨越，交警迎泽一大队将道路中央隔离护栏加高一倍，同时将门前人行横道拓宽两倍，增加了行人通行量。为确保把医院的停车位都让给患者，多部门召开协调会，在山西职工医学院院内再设置600个停车位，全部用于医院职工车辆停放，并明确医院院内和急诊地下停车场严禁职工车辆进入。

　　 数字看行动
　　三个月整治，查处交通违法31万余起

从2016年11月26日交通违法行为整治行动开始至今，太原交警对违法行为的查处力度始终未减。
　　截至2月17日，全市查处八类重点违法行为315103起，教育不文明非机动车、行人约18000人次，其中，查处违法停车26.5万余起，货车闯禁行1.51万余起，涉牌涉证违法行为2605起，客车超员、货车宰客、客车载货5142起，查扣无牌无证机动三轮车4256起，处罚行人、非机动车违法2.3万余起。同时，抓拍到开车时拨打、接听手持电话1535条，开车不按规定使用安全带3084条。
　　城市管理全面提升行动开展以来，太原交警更是加大了对交通违法整治的力度。从2月11日至17日，短短一周时间便查处重点违法行为11143起。通过对交通违法行为的整治，整个城市道路秩序大幅提升，百城拥堵指数从过去的3.23下降至2.12。

　　 权威访谈
　　访谈对象：太原市公安局交警支队秩序处负责人　苏平

问：在太原市开展城市管理全面提升行动中，道路交通秩序管理的重点是什么？
　　答：交通秩序的管理就是对交通违法行为的治理。道路交通秩序混乱的各种原因中，交通违法行为占比最高。正因为如此，交通秩序管理将紧紧围绕“整治违法”这一关键，始终保持“零容忍”态势。我们将持续对八类交通违法行为进行重点整治，分别是车辆违法停放、违法临时停车、不按规定超车变道；无牌无证机动三轮车上路行驶；载货机动车违法闯禁行；机动车故意遮挡、污损号牌，无牌无证违法上路行驶；使用过期临时号牌或假套牌，客运车超员，货车载客、客车载货；排放不达标车辆上路行驶；电动自行车、残疾人乘用车等非机动车载客闯红灯、上高架路、在机动车道内行驶；行人闯红灯、不走人行横道、跨越隔离设施。
　　此外，还对驾驶人开车使用手提电话、不使用安全带等微小违法行为进行查处。
　　问：停车问题是个困扰大家的老大难问题。在此次行动中，太原交警针对停车难问题将采取哪些行动？
　　答：停车为什么难？违法停车为什么多？其实，主要还是因为缺口太大。正因为如此，此次行动中，交警部门加强对静态交通的管理，主要就是应对停车问题。
　　首先，我们正在起草《太原市静态交通管理办法》，明确了管理部门职责，指导全市管理工作。在具体的行动中，我们一方面想办法扩大资源，增加新的停车泊位，一方面利用价格调控、停车诱导等方式对现有车位增加利用率。
　　我们将对全市范围内擅自改变停车设施用途、挪作他用的大型建筑，进行全面摸排清理并限期恢复。协调内部车位闲置时段较长的机关、企事业单位以及居民小区，开放他们的内部车位，实行有偿停放，缓解路面的停车难题。同时，鼓励支持单位利用内部闲置土地修建立体停车设施。与此同时，我们还将对有条件的道路设置单向通行，在不影响通行的前提下，合理增加路内停车供给。
　　在增加停车位利用率方面，调整停车价格体系，运用价格杠杆调节停车需求，提高停车泊位利用率，对停车供求较大的区域，实施特殊价格调控机制。依托“互联网+”和大数据技术，建设停车资源发布系统，推广停车位共享经济使用模式，充分盘活停车资源，实现停车资源的精细化管理。
　　对停车需求比较大的学校、医院、机关周边等重点路段，我们也将加强交通管理，协调研究错时出行，建立学生家长停车考评机制，缓解静态交通矛盾。
　　问：此次行动中，“智能交通体系”引起很多人关注。智能交通体系对我们的交通管理提升会带来哪些帮助？

　　答：我们常说，向科技要警力、向科技要管理，大数据引领警力。我们计划下一步建立完善交通信息指挥平台，实现交通管理模式的“智能型”转变。利用视频监控系统和社会力量，对重点路口进行实时监控，及时发现拥堵警情。让警情引导警力部署，发现警情就近派警，提升出警速度，缓解警情带来的交通压力。
　　同时，我们将拓展“电子警察”执法功能，实现“一机多能”，扩大抓拍设备的应用范围。加大对闯禁行、开车接打电话、不系安全带等违法行为的非现场执法力度，实现即时发送交通违法提示信息，充分发挥其警示作用。