谈谈你对登机尺寸新规的看法
已有 113 次阅读 2018-03-10 12:53近年来出现了一些现象导致航空公司盈利变难，具体因素有很多，比如廉价航空的兴起、还有就是油价和人力成本的上升，所以各航空公司不得不从所有可能的边边角角着手，开源节流。其中收益最大的一个方面，就是旅客行李。
登机箱尺寸新规 你的大箱子还能用吗?无论你买的登机箱多么高大上可能很快就全部不能带上飞机了!今天我要讨论的是国际航空运输协会(IATA)最新发布的关于随身行李的尺寸推荐。
所谓的国际航空运输协会(IATA)，是一个代表着全球大约250家航空公司的行业协会。国际航协推行一些行业标准，其中和普通乘客关系最大的，恐怕就是随身行李、托运行李的尺寸和重量限制了。多年以来，国际航协所建议的随身行李的尺寸标准是长、宽、高分别不超过22、18、10英寸，换算成厘米的话，大小约为55、45、25厘米。多年来各箱包制造厂商都或多或少遵照这一规定，生产登机箱。各位手中的登机箱，绝大多数都不超过这一尺寸。
第一回合：取消免费托运行李限额。该回合大约开始于十年前，许多航空公司开始不再提供国内航班如：上海到西安、西安到杭州等相关的免费托运，并且把国际航班的免费托运行李减少为一件。对此变化，乘客的应对措施自然是减少不必要的出行行李，同时往随身行李中塞进尽可能多的衣物。这一措施的结果是航空公司开始赚到了相当可观的行李费，同时飞机的行李舱开始变得更为拥挤。
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