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你知道用身份证就可以登机吗

已有 31 次阅读  2018-02-25 12:05
“一证通关”呼声在业内由来已久,但一直受制于政策限制,直到今年下半年才得以“放行”。
  国际航协北亚区机场客运及货运服务总监侯侃具体解释称,实际上,“一证通关”的技术两年前就可以实现,但按照过去的民航规定,入关前还必须在纸质登机牌上加盖验讫章。直到上述新规出来后,准许有效乘机凭证不一定是纸质登机牌,可以是二维码,或者过安检时候身份证扫描,屏幕里出来的值机信息和系统里有效凭证一致,民航安检在系统内加注验检标识,就可以通关了。
  侯侃强调,“一证通关”政策,仅仅减少柜台数,就能给航空公司带来3亿元人民币的节省,而柜台撤销后的空间利用,给机场带来的商业开发前景也是巨大的。
  张保建补充说,中国机场自从推行电子票如:武汉机票西安机票等以来,保守按一张票节省20元钱(国际上按9美元结算)计算,一年就节省40亿元,这也是中国航空历史上第一件超过美国的事情。
  明年航司分销可实时结算
  值得一提的是,2017年除了“一证通关”之外,中国航司还将迎来另一重大利好:分销实时结算(不针对个人)。意味着只要分销商机票一出票,资金就可以实时结算给航空公司。
  张保建将此称作目前航空业的“巅峰之作”,因为据称,部分欧美航空公司连周结算都还做不到。
  )记者具体了解到,2016年国际航协已经在中国试行了日结算,这在全世界范围也只有中国做到了,明年即将大规模铺开。
  张保建告诉记者,日结算今年只是试运行没有铺开的原因,主要是航空公司系统不支持,但航空公司系统的技术改造并不复杂,改造成本相比该系统可以带来的收益,基本可以忽略。主要的问题是将牵扯到航空公司内部财务管理的变更,而航空公司内部对此持非常积极的态度。
  据透露,航司为了加快资金流转,目前在国内通过支付宝、微信实现实时结算的份额实际已经占到了30%,但航司需要为此支付一定的成本。国际航协的实时结算系统因为不以盈利为目的,因此成本大大低于第三方支付体系。

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