昨日，即2010年3月13日消息，上海至杭州磁悬浮项目2014年完成。安装一般常理说，上海和杭州的网友们应该是欢舞一堂的。可网络的现实中并不是这样说的。网友们都说了些什么呢，我们一起来看看网友是如何看待上海到杭州这一投资总额达到220亿元、总长约199.4公里的磁悬浮工程的吧！

    此起事件的来头：“据新华网北京3月13日电 13日下午，铁道部多位负责人参加了十一届全国人大三次会议新闻中心举行的集体采访。中国铁道部总规划师郑健表示，上海至杭州磁悬浮项目立项已获批复，该项目建设起止年限为2010年至2014年，总投资为220亿元，总长为199.434公里。 ”

    网友评论1：英国伯明翰1984年建成的一条磁悬浮，在运营11年之后的1995年，被迫拆除了，原因是“运营成本、维修成本越来越高”。据经营上海磁悬浮的磁浮公司公布的数据：2004年和2005年，该公司分别亏损约2.6亿和4.4亿。2009-03-04 11:27:22  新浪上海网友 评 上海磁悬浮项目酝酿地上转地下 示范线年亏几亿 像磁悬浮铁路这样的高投入、低产出的“面子工程”更是万万搞不得。别忘了，我们在民生上的投入很缺钱。

    网友评论2：坚决反对. 有了高铁还要什么CXF.220亿可以干多少更有意义的事情啊!可以完成多少个 载人航天工程啊! 

    网友评论3：沪杭不是已经有在建的高速城铁吗？听说建成了，到杭州只要40分钟，已经可以了，而且是传统轮轨技术，那票价应该也是可以承受的。但再花那么多钱建一条磁浮，不说后期运维成本，你能把速度再提高到哪里去呢？4分钟到杭州，不可能吧？而且票价肯定也是“磁浮高速”的。到时候没人坐，若也持续巨额亏损，那谁来买单？总不能也当成大玩具用作观光吧。上海的磁浮如果算是个试点，经济效益怎么样？已经有许多人给出数据了。中国的渐进式经济改革成功的一条基本经验就是，先试点，成功后再推开。不知道在上海磁浮试点没成功范例的情况下，再推沪杭磁浮到底是怎么想的？再有这么大的项目，不知道人民代表干什么去了？人民代表们有没有负起责任向自己选区的选民征求过意见，并把这些意见反映到人代会上去呢？总不能说，这么大的项目和纳税人无关吧？真是问题一堆。

    网友评论4：又一个可以贪污受贿拿回扣的好项目啊。纳税人的钱就是这么被他们和谐掉的。

    网友评论5：坚决反对！！！！！！！！！别人淘汰的！！！！！！！！对人体和环境造成极大的磁辐射和污染！！！！！！！！！！高耗能！！！！！！！！！！！！！！！！！！

    网友评论6：德国为何不上这个项目，拉动内需呢？

    网友评论7：亏损的钱是谁的啊?用钱的时候和我们纳税人商量了吗?谁那么大的担子把纳税人的钱打了水漂?怎么论证的啊?记得前两年,来我公司考察的成都飞机场造磁悬浮的专家们,我把设 备价格报2万(已经很高了),人家非要给我们打来6万,那4万自然返给人家,所谓的倒给研究费,我当时就想:他们能为纳税人造出好东西吗?

    网友评论8：“运营没多久，就换了一次线圈，要9000万欧元，因为老化严重。另外接头也坏了，换接头也用了3000万港元。”中国科学院院士、磁悬浮专家王梦恕抱怨说，据他掌握的资 料，投资120亿元建设的这30公里磁悬浮示范线，到现在光换设备就花了将近10亿元。巨额的运营成本，不到两成的客流，让上海磁悬浮交通公司每年都在以5亿－7亿元的速 度亏本。目前资产处于负70多亿元。老百姓的血汗钱就这么烧掉了！老百姓的血汗钱就这么烧掉了！老百姓的血汗钱就这么烧掉了！老百姓的血汗钱就这么烧掉了！老百姓的血汗钱就这么烧掉了！老百姓的血汗钱就这么烧掉了！老百姓的血汗钱就这么烧掉了！老百姓的血汗钱就这么烧掉了！”

    由上可见，网友的评论，可谓是一面倒的质疑这一项目，真不知道这一项目的上马是利还是弊的我还想听听你的意见呢！关于你的意见与看法呢，欢迎您来吧，来评论吧！！