在伺服减速机的使用过程中,有时候由于长时间工作,伺服减速机有时会因为种种原因,导致出现间隙处“跑、冒、漏”的现象。那么我们应该怎么解决伺服减速机间隙处“跑、冒、漏”的现象呢?
解决伺服减速机间隙处“跑、冒、漏”的方法:
1、将透盖里的毛毡密封,安装之前,在加热呈液态的润滑脂中浸泡1~2h之后,再安装使用,封密效果相当好。
2、更换伺服减速机的轴承透盖,在新制作的轴承透盖上,主要是加工出2~3个环形槽,并钻出均布的6个6回油孔,必须注意有一个回油孔在最下方(即回油孔与环形槽相切),使回油效果良好。
3、伺服减速机通气器是粉尘和油最容易结合的地方,通常经过一段运行之后,通气器被堵塞了。因此,使通气器能正常通气是解决减速机“跑、冒、漏”油的关键所在。为此,采取了改通气器(减速器附件)为一口朝下的弯管里加泡沫(或海锦),可在一个月左右更改一次泡沫。通气器不堵塞,才能保证箱体内部压力与大气压平衡,显然这是防止“跑、冒、漏”油的关键问题。
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