减速机作为现代化建设中必不可少的传动设备，被应用于各个行业之中。自建国起，党和国家领导人就对减速机行业的发展倾注了很大的关心和支持。不负众望，我国减速机行业在历经几代人的共同努力后已经形成了庞大的产业规模，目前，我国减速机产品不仅满足了国内主流市场的需求，还远销国外，在国际市场上占据一定的地位，我国已然成为世界减速机制造大国。

　　由于减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，下面小编就为大家总结一下最主要的几种是：

　　1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损

　　减速机是企业的主要设备之一，在运行过程中一旦出现配合间隙将给传动轴及传动齿轮造成严重损伤，造成重大的停机停产事故，企业将蒙受巨大的经济损失。减速机轴承室一旦出现磨损，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。西方国家多用高分子复合材料解决减速机轴承室的磨损问题，其中应用效果较好的是美嘉华系列，其具有机械性能及良好的可塑性，在保证设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间，为企业创造巨额的经济价值。

　　该类问题一般难以用补焊的工艺方法修复解决，铸铁的焊接性不好且焊接时容易对零件造成更为严重的二次损伤，更换费用高时间长。美嘉华高分子复合材料特有的抗压强度、良好的塑性变形及超强的机加工性能，在修复此类问题时体现出快速、方便、耐用的特性，为企业节省大量宝贵的停机停产时间，并且使得企业学会了一套新的维修维护技术，在再次遇到类似问题时，企业可以在第一时间自主解决。

　　减速机常用的几种冷却方式：

　　第一种，使用冷却风扇。 安装时，在输入轴端安装一个冷却风扇，对着齿轮箱的箱体吹。

　　这里要说的一点，L3的长度有两种，现在看到的这种是带风扇的，长度长一些，另一种是不带风扇的。

　　第二种，冷却盘管。 这一种是在齿轮箱内，放冷却盘管，一边进水，一边出水，通过流动的方式，使用齿轮箱内的润滑油温度降下来。

　　第三种，冷却风扇+冷却盘管。这个容易理解，就是把上面两者组合起来使用。

　　第四种，使用外部润滑油冷却装置进行冷却。 这种方式，适合用负载大，发热多的设备。在齿轮箱运转民时，使用油泵，将齿轮箱内部的油打出来进行冷却，同时将常温下的油加入齿轮箱，用润滑油的方式来进行冷却。

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