精确地使用油门和制动。这对湿地行车也是举足轻重的。不管发现前方有什么危险情况，都不可猛踩制动。在湿地路面，通过发动机制动来维系车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。倘若要低速行驶，那么就要斟酌用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。倘若逐渐地抬起油门，立马就能获得发动机制动。

    严禁逐渐地换入低挡。当车速达到60km／h，从三挡换到一挡将会让轮胎打滑。过火地加速会致使由于差速器的作用使重量从汽车一端移向另一端，所以，此时轮胎的附着力本来已经处于边沿状态，再减少轮胎负荷肯定使汽车产生侧滑。轮胎放出些许气。因为这会增强汽车在湿地的附着力和增大汽车与湿地的接触面积。

    切勿跟车过紧。由于湿地路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1／4，因而制动的非安全区大大不升。若跟车过紧，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此，驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。

    由此可见，我们在驾车行驶到湿地路况时，上海租车专家提醒您：务必要注意几点：制动、车速、车距，在这里特别是车速，因为湿地都会比较滑，车速过快再加上湿滑的路面，想要刹车是很不容易的，往往都是这一块容易出现问题。