1、 共鸣是什么

　　世界上的所有物质不管尺寸大小，都有一个自然或共鸣的频率，产生共鸣频率的部分因素取决于它们的质量及硬度，水晶玻璃如果呈现在自己的自然频率中时，会产生哼声，最后会粉碎，通常一个物质，如果被一个与其自然频率相同的声音迫近时，会自己震动，这种现象叫做交感式共鸣。交感式共鸣可以是一个很具影响力的音响声学现象。

　　2、 什么是音色渲染

　　有时候, 因为车内空间环境的大小及造型,空间对某些频率的残响表现特别突出, 都是因为当音乐进行时, 某些频率会特别加强及缓慢消失, 这种效果叫做音色渲染, 它将造成自然声音的变异。

　　音色渲染是因为驻波或车身钣金共鸣所造成的, 这些声波的原始震动, 因为自己的反射行为, 不断地被加强,汽车都会有很多驻波及音色渲染的可能, 听音乐的环境，这些一定要消灭掉。

　　减少驻波或车身钣金的共鸣, 就要进行隔音处理进行减震吸音, 来减少残响的量, 来改变平行的反射面, 来改变残响反射的路径。

　　3、 什么是扩散

　　扩散可以使得车内的声音都呈现一致, 如果车内每一点的声音强度都几乎一样, 我们认为该音场是有好的扩散。

　　在车外的声音,是不可能有好的扩散效果,音场强度永远都是最靠近喇叭的最强, 离喇叭愈远的最弱, 在车内, 是有可能把音场集合成上千个反射音,使得声音(能量)在车内的各处保持相对一致。

　　4、 什么是直接及残响音场

　　因为扩散现象, 大部分车内音场可以分成两个区域, 直接音场及残响音场, 直接音场是音源的立即表现, 音场的变化源自音源的改变, 直接音场具有比较不稳定及不可预测的自然本性, 残响音场距离音源较远, 系由很多反射音组成, 其特性为均匀分布及扩散良好, 直接音场与残响音场交界之处,正是直接音能量等于残响能量之处, 此处距离音源的距离,称为临界距离。