马自达CX-5整体变化不算多，主要是细节的调整，尤其是对车内空间、便利性、以及动力系统都做出了优化，但是汽车隔音处理的用料上还是比较节省的，虽然厂商已经对原车做了隔音处理，但不同车型的隔音效果有一些差距，因此原车的隔音处理有较大的提升空间。要想驾乘环境变得更加舒适安静，可通过后期的隔音升级来实现。

　　因为马自达CX5在行驶过程中会产生较大的噪声，所以车主为了降低汽车的噪声，车主来到佛山至上音乐对汽车做了隔音升级工作。

　　这是长安马自达CX5的原车门构造，车门内部没有进行隔音处理，钣金振动和风噪入侵明显。

　　把车门钣金清洁干净、等待钣金表面没任何的水迹，即可粘贴美特止振板，它既可提升钣金强度，又可避免产生钣金共振现象。

　　车门双层隔音处理效果图，此时关门声非常厚实，车门钣金振动共鸣噪音得到消除，密封的车门有效减小风噪入侵。

　　门板饰盖使用美特静特静棉，有阻止风噪传播，隔音效果更佳。

　　为了保证汽车底盘的效果，改装师傅会将车厢内的座椅进行拆除。受底盘高度的影响，长安马自达CX5在行驶时，底盘的共振频率相对来说是比较大，再加上底盘的一些孔状结构更是让路噪毫无阻碍的传入车厢内。因此改装技师使用美特静隔音材料，对汽车底盘做了隔音减振处理，加了隔音棉之后的隔音效果也更棒了一些。

　　原车底盘隔音材料欠缺，待准备做隔音处理。

　　底盘进行第一层止震板隔音处理，有效隔音减振并增强钣金刚性。

　　底盘铺上隔音棉进行隔音，对底盘进一步密封，达到更好的隔音效果。

　　用美特静止振板对尾箱进行隔音处理，在此基础上还铺设了一层吸音棉，除了使用专业的工具压实之外，改装技师还特别对细节部位进行反复检查，从而保证汽车的隔音做到更好。

　　原车轮毂与尾箱结构简陋，需进行隔音处理

　　轮毂与尾箱进行隔音处理，有效降低路噪的传播。

　　尾箱盖和引擎盖铁皮结构都比较薄，当汽车在行驶过程中，极容易产生各类噪声，为了降低共振噪声，使用美特静隔音材料对汽车的引擎盖和尾箱盖都做了专业的隔音处理。

　　引擎盖也使用美特静隔音材料进行隔音降噪处理，阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化。

　　尾箱盖进行隔音处理，有效隔音减振。

　　原车尾箱饰盖没有任何的隔音措施。

　　因此为尾箱饰盖也贴上了吸音棉，隔音效果恰到好处。

　　马自达CX5隔音处理完成，进行路试隔音效果，能明显感到门板处的风噪声的到有效的控制，路过坑坑洼洼的路段，路噪也消失得无影无踪了，瞬间都安静起来。改善汽车的驾乘体验，把恼人的噪音隔绝起来，让车主体验一个身临其"静"的感觉。