目前，业内新兴的各种零部件企业电子工程师对汽车电磁兼容检测理论和方法较为陌生，并且一般中小型企业没有专门的电磁兼容技术人员来考评和安排具体的电磁兼容测试规划的情况。针对这一现状，笔者带着对汽车零部件电磁兼容分析和测试方法的疑问，走访了在这一领域开展了深入研究的第三方检测机构PONY谱尼测试。
PONY谱尼测试的专家告诉笔者，电磁兼容技术（EMC）是由电磁干扰引出的一项新技术。它是指电气装置或电气系统不产生干扰或不受环境干扰，工作在指定环境中的能力。要想解决电磁兼容问题，首先就要找到汽车电磁环境中的干扰源。
干扰源可以分为车内干扰源和车外干扰源。车内干扰源是指是指车上各种电子电气系统产生的电磁干扰。汽车产生的干扰不但会影响外界的电子电器设备的正常工作，而且会影响自身电子电器设备的正常工作，因此，电子环境干扰会对电子产品的性能产生不利的影响，甚至会导致其功能丧失。车外干扰源则是指高压输电线、电车轨道、广播电视及无线电通讯设备的电磁辐射及雷电等自然现象引起的电磁干扰，其影响有时也会比较严重。
PONY谱尼测试专家提醒相关汽车零部件生产企业，随着汽车电子化程度的提高，汽车电磁兼容技术作为汽车技术的一个重要分支正在确立，我国汽车电磁兼容技术标准化进程将会加快，可以预见，在今后一段时期，汽车零部件的电磁兼容性研究与测试将会成为国内汽车电子电器部件技术发展的重要方向。因此，相关企业应对此给予足够的重视，及早咨询PONY谱尼测试等在该领域具有丰富经验的第三方检测机构，分析测试需求、挑选合适标准，精确定位测试等级，制订符合自身需要的测试项目，进而全面保障产品品质。
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近日，笔者阅读了中国人民大学环境学院院长的访谈文章，针对我国现行环境监测体制存在的问题和环境监测市场化的可行性进行了深入探讨。文章指出，环境监测作为一项重要的公共服务，实现其市场化，无论从理论上还是在实践中都是有理、有据、有需求的。
那么，目前我国第三方检测机构在环境监测领域可以承担起怎样的责任呢？带着这个问题，笔者走访了在环境领域具有丰富监测经验的知名第三方检测机构PONY谱尼测试。
PONY谱尼测试的专家告诉笔者，随着环境要素的多样化、污染物的复杂化以及人们对与环境问题认识的不断深入，势必要求环境监测对象更加多样、监测程度更为深入、监测技术更趋高新。
然而，技术装备、人员能力与资金保障这三方面因素相互影响，加上环境保护管理工作本身的日益复杂化、精细化、系统化，使得当前由政府主导的环境监测工作难以完全满足环境管理工作的需求。第三方检测机构的发展，不仅能弥补政府部门相关机构承担检测任务能力有限的不足，也能解决政府提高环境监测能力一次性投资过大的困难。
第三方检测机构，随着环境监测需求不断扩大，目前已在很多环境监测项目中肩负了重要使命，例如，在碳足迹专项服务、环境影响评价、温室气体盘查、空气环境监测、建设项目环保验收、环境管理认证检测和加油站/油库油气检测等领域，PONY谱尼测试等第三方检测机构都承担了大量工作，为国家环境保护事业做出了应尽的责任。
PONY谱尼测试专家建议广大企业，为了品牌声誉和长远发展，应树立起积极的环保观念，贯彻可持续发展的经营理念，根据自身需要开展相关环境监测工作，以切实的行动引领行业绿色生产潮流。