关于车轮也都是汽车中最重要的部件之一，而且车轮是轮毂和轮胎组成的，所以车轮翻新专家说，汽车轮毂修复(http://www.shlungu.com/)对于轮胎的翻新大家有很多需要注意的事项，特别是预硫化翻新轮胎的时候，大家一起来看看吧！

     1、对胎体质量要严格选择

     胎体质量是翻胎的关键，其选择要根据高速行驶的条件，轮胎老化、变形损伤强力等方面都需要严格的把关，目前车轮翻新技术都是凭经验手工检测，对于高速胎来说已经不适应，采用新近检测仪从经济接受能力来说不可行，比较经济有效的是采用充压缩空气方法，这种方法是可以大大减少胎体的缺陷从而造成损坏。

     2、胎体打磨根据不同胎体设定合理打磨参数

     胎体进行打磨之后，可以保证轮胎彻底的整圆，而翻胎基部胶在1-2cm之间，是可以减少车辆在行驶过程中轮胎生热，打磨面的弧度与原始胎一致，防止产生新应力集中区，要对车轮翻新要使用先进高精度打磨机。

     3、严格控制修理质量

     对于轮胎的修理就要严格的执行先进的修理工艺以及修改工序，采取合理工具，科学的度洞口进行切削，采用低热冷补的修理材料，不过是非常严禁在1/4圆内出现两处修补，控制衬垫数量，保证轮胎动平衡。

     4、合理选择胎面胶及花纹类型

     因为应用于高速轮胎的太满胶要生热低、滚动阻力小、其稳定性非常好，而胎面花纹关系到轮胎的耐磨性、转弯性、平稳性、通过性等，而花纹的选择是要全面的考虑行驶道路、车速、气候以及轮位。

     5、保证粘合胶质量

     所选择的粘合胶是要采用低温短时间硫化过程，而粘合胶有足够强力和耐久性，从而保证在使用中不会因不耐热，不耐老化等影响造成不良的后果，硫化温度控制在110摄氏度以下，就可以降低硫化过程给胎体带来损坏。

     以上的内容是关于轮胎翻新需要注意的事项，车轮翻新专家就为大家介绍到这里，而关于车轮的其他方面的知识点，那么请登录http://www.shlungu.com
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