高速公路区别于一般公路，主要体现在：全封闭式；上下双向车道用中央分隔带分隔，避免相向行驶车辆发生碰撞；每向至少有两条以上车道；车道宽度大于一般道路宽度（3.5米），专供机动车高速行驶。 信息高速公路的建设加速了信息时代的到来。随着信息高速公路的建设与完善，人类社会将发生巨大而深刻的变革，它将从工业社会过渡到信息社会，信息经济和信息文化将取代工业经济和工业文化。在信息社会里，社会范式将发生根本性的变革，知识价值将成为社会的主导价值。【功能和经济效益】　　公路运输具有门到门直达运输的灵活性，尤其适宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输。这种功能，高速公路更为突出。有些发达国家在较长运距的运输中，公路比铁路的效率高、运量大、成本低。据统计，1970～1972年有19个发达国家的公路与铁路客、货运输周转量年平均值之比分别为9.2:1和2.9:1。 　　高速公路在运输速度方面有很大的提高，如日本名神高速公路建成后比原有公路节约旅程时间约75％。高速公路比其他公路肇事率和死亡率也低得多。　　各国高速公路里程一般只占公路总里程的1～2％，但其所担负的运输量占公路总运输量的20～25％。 高速公路造价高，用 地多；但行车速度高，通行能力大，交通事故率小，故其投资费用一般只要7～10年即可由于其所节约的行车费用（包括燃料消耗、轮胎磨耗、汽车修理和养路费支出等）和运行时间以及所减少的行车事故而得到回偿    临夏运政信息管理局 http://www.lxyz-gov.com