框架式升降平台是客车生产制造过程中(总装、焊装、涂装)自行升降平台必备的升降作业设备,该设备具有结构牢固、升降平稳、操作简单、维护方便等优点,已经成为国内各大客车制造厂商的首选品牌。该设备的传动方式为电机驱动工作平台的升降,通过一级传动轴带动减速机转动,从而使二级传动轴带动链轮的转动,使链轮带动链条运动,带动平台实现上下限位的运动。工作平台升降是由电机驱动,经过一级传动轴带动减速机转动,使二级传动轴带动链轮的转动,使链轮带动链条运动,带动平台作上下限位运动来实现的。主要适用于大、中型客车车身装饰、刮腻以及喷涂底漆、面漆等作业过程中不可多得的辅助设施。具有升降平稳、结构牢固、布局合理、操作方便、运行安全可靠等特点,降低了作业工人的劳动强度,提高了工作效率,是广大客车制造厂家创优质产品最理想的设备之一。 http://www.tjltjx.com
液压油箱在升降机以及液压升降机的液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫,因此油箱的选择是非常重要。那么框架式升降平台油箱如何选择?
a.考虑油箱油位,当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位,当油缸回缩以后油面不得高于最高油位。
b.考虑油箱结构,传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用,应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板,此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通,液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧,使进油和回油之间的距离最远,液压油箱多起一些散热作用。
c.要考虑其容量,一般移动式设备取泵最大流量的2~3倍,固定式设备取3~4倍。
d.考虑散热的问题,有的框架式升降平台工作比较频繁所以就需要有更多的油来循环散热,理论上是越大越多越好,当然还要考虑使用性,一般要超出正常邮箱的2倍左右的容量,或者选用带冷却系统的整体液压升降机泵站。
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