据国家统计局相关经济数据披露，中国经济在持续了数十年的高速增长后，未来较长的一段时间，将告别高速增长的时代，步入次高速增长时代，即与以往有所不同的、相对稳定的‘新常态’时期。
数据显示，近三年，我国GDP增速稳定在7-8%之间，相较于之前平均持续在10%左右的高速增长有所下滑。中国经济增速的放缓是全面性的，作为与国民经济发展息息相关的润滑油行业，也由之前的迅猛增长过渡到相对平缓区，进入到“新常态”下的低增长期。中石化润滑油有限公司营销总监徐建表示，预计2014年全国润滑油市场消费总量约760万吨，与2013年基本持平，未来两年不排除短期内出现负增长的可能。
机遇与挑战总是并存的，在新工业时代，工业的产业结构将向高效生产、节能、低污染、新材料、创新技术、替代能源等方向调整，作为工业消耗品的润滑油则需要定期补充、更换。长久以来，润滑油的服务都是一大难题，在中国产业结构发生变化的情况下，如何更好地满足用户需求，生产出更多单一性、多用性的润滑产品，是润滑油人士必须面对和解决的问题。
徐建指出，在中国经济“新常态”的背景下，4050航空润滑油行业需要改变以往的传统经营模式，推陈出新，更多的关注客户需求，产品研发将向长寿命、新材料适应、新能源适应、同步开发、全套润滑等方向转型，争取可持续发展，尤其要注重客户体验，通过线上线下联动，为消费者提供“一站式”服务，将服务延伸到销售前端，着眼于最庞大的消费群体，才是润滑油企业在市场竞争中占据主动的正确做法。这种新常态下的转变，未来必将被广大消费者所接受和认可。
数据显示，近三年，我国GDP增速稳定在7-8%之间，相较于之前平均持续在10%左右的高速增长有所下滑。中国经济增速的放缓是全面性的，作为与国民经济发展息息相关的润滑油行业，也由之前的迅猛增长过渡到相对平缓区，进入到“新常态”下的低增长期。中石化润滑油有限公司营销总监徐建表示，预计2014年全国润滑油市场消费总量约760万吨，与2013年基本持平，未来两年不排除短期内出现负增长的可能。
机遇与挑战总是并存的，在新工业时代，工业的产业结构将向高效生产、节能、低污染、新材料、创新技术、替代能源等方向调整，作为工业消耗品的润滑油则需要定期补充、更换。长久以来，润滑油的服务都是一大难题，在中国产业结构发生变化的情况下，如何更好地满足用户需求，生产出更多单一性、多用性的润滑产品，是润滑油人士必须面对和解决的问题。
徐建指出，在中国经济“新常态”的背景下，4050航空润滑油行业需要改变以往的传统经营模式，推陈出新，更多的关注客户需求，产品研发将向长寿命、新材料适应、新能源适应、同步开发、全套润滑等方向转型，争取可持续发展，尤其要注重客户体验，通过线上线下联动，为消费者提供“一站式”服务，将服务延伸到销售前端，着眼于最庞大的消费群体，才是润滑油企业在市场竞争中占据主动的正确做法。这种新常态下的转变，未来必将被广大消费者所接受和认可。
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