在同档次车里面，本田思铂睿的内饰做工水平称得上数一数二，充分代表了日系车做工细腻。本田的运动风格在思铂睿上面得到凌厉精致发挥，实际驾驶中你更能体会到本田那种独树一帜的运动感与驾驶乐趣，从设计到性能无不体现出完美品质。 　　对本田思铂睿而言，其原车音响系统配置本身还是不错的，尤其是本田思铂睿里面最顶配，这款

　　最近几年人们的生活条件不断的改善，所以对于自己的生活标准也不断的提高。不过对于一些刚毕业的学生或者说正在创业的人来说，如果去购买一辆价钱昂贵的汽车，自然就没办法承担得起了。而那些实用性高价钱也不算太贵，综合性的还可以的汽车自然也就成为了香饽饽。若是能够买上一辆空间感比较大的汽车，实用性也会提高很多。今天

　　2月26日，以"整合 共赢2109"为主题的至上音乐2019年战略发布会即将开启，来自全国各地的经销商客户将齐聚一堂，共同参与到至上音乐全新一年的市场布局会议当中来，一起书写2019年的故事。 　　此次年度战略发布会，至上音乐连锁机构总部为此筹备已久，从1月份便开始整理2018年市场数据，通过对近几年音改市场的走势分

　　人们向往着美好的事物，从未停止过追求的脚步。 　　对于汽车音响改装同样，车主为了聆听更纯粹悦耳的音质效果，车友们都会选择对车子进行音响改装。别克GL8车主在广州增城前后走了几家汽车音响改装店，反复试听体验了几家，最终选择了新塘至上音乐进行音响改装，经过与店老板罗总的接触交流过程中，车主渐渐了解到，一套好的汽车音响

　　最近几年SUV车型明显开始火了起来，很多国内外的公司也纷纷开始推出了一些新的SUV产品。价钱也从低到高不等，不过大部分人能够接受的价格还是在十几万左右。毕竟有钱人占的还是少数，而且准备买SUV的人，一般都是在准备15万左右的金钱去置办这样的一辆车。今天给大家介绍一个空间大而且非常耐用的SUV就是日产逍客。这款车的最

　　1、 喇叭重放的频率 　　A.全频喇叭：又叫宽频喇叭，能够重放全频的声音20Hz-22kHz之间。 　　B.高音喇叭：主要重放高频部分的声音5KHz-10KHz之间的声音。 　　C.中音喇叭：能够重放200Hz-6kHz之间的声音。 　　D.低音喇叭：又名重低音或超重低音扬声器16Hz-200Hz之间。 　　二、性能和用途 　　可分为：单元喇叭、套装喇叭

　　近期，总有车主在后台和至上音乐的小编吐苦水：辛苦改装的汽车音响为什么音质这么差？后来小编和他们细细了解，发现其中有花费一千多的，但也有花费一万多两万块的车友。因此可以确定，价钱不是唯一界定音响品质好坏的标准，这些车友改装的效果不理想，多半是进了下面这4个坑了。 　　1. 安装了劣质器材或低端器材 　　这里

　　为了能在汽车音响体验更好的享受和乐趣，后期的汽车音响改装也渐渐成了有车一族的物质与精神的追求。本田英诗派在操控、配置、动力等方面都比较均衡。而汽车音响系统的表现，也不是说不堪入耳，其原车音响有原车主机、原车喇叭，但这样的配置对于追求汽车音响带来极致体验的车主来说，那是远远不够的，因此清远英诗派的车主，经朋友

　　汽车音响升级是刚需，但是汽车音响改装后，音响效果还是没得到改善，这怎么回事呢？难道是车子出现了什么问题？不不不！那应该是你没做到以下几点，要想把汽车音响改出好听的音效，www.carhifi.cn/做到以下几点真的可以！ 　　如今这个汽车时代，汽车音响成了人们听音乐，听广播不可或缺的一部分，更有一些发烧友不惜重金打造一套属于自己

　　十代雅阁作为一款经典商务车型，被一群知识渊博，经验丰富的工匠把之前的版本进行了脱胎换骨，那种稳重商用的气息销声匿迹。虽然雅阁的驾驭舒服，内饰空间宽敞，想必拥有雅阁的车友，经过与朋友改装过音响的车一对比，会感觉到原车音响的声音听起来是那么发散，没有一点层次感。 　　在此之下，本田雅阁的车主，马上就动了音响改装升级